解放J6替代进口重卡 担当“争气车”
长期以来受制于关键技术总成等短板，高端重卡市场被洋品牌占据的局面被打破。11月9日，一汽解放J6“55周年纪念版“高端重卡交车仪式在上海市举行。一汽解放汽车有限公司党委书记、常务副总经理许宪志意味深长地表示，随着8辆达到世界级造车水准、具备顶级配置的解放“55周年纪念版”J6P 11L AMT 6X4 轻量化牵引车交付用户，对于引领、推动中国自主高端重卡品牌替代进口，快速发展具有里程碑式的深远意义。
一汽解放作为中国一汽发展的根基和中国汽车工业的创业源头，始终高擎自主创新大旗，依靠一汽雄厚的技术研发优势，提升产品的国际竞争力。2007年7月15日，完全自主研发的具有当代世界先进水平的解放第六代产品——解放J6重卡下线，开创了中国重卡发展的全新格局，并且连续两年斩获“车主最满意安全车型”奖项。2011年1月，解放J6重卡以国内领先的自主技术成果，成为首款获得“国家科学技术进步奖”一等奖的民用车辆，轰动业内。
今年7月15日，适逢解放卡车下线55周年纪念日，一汽解放特别推出了比肩进口重卡品牌的解放J6“55周年纪念版”， 在技术研发、制造工艺、产品节油性、动力性、安全性、轻量化等方面与竞品相比具有显著优势。
作为解放J6“55周年纪念版”的首位用户，上海宝翼物流有限公司董事长张开翼最有发言权。起初，张开翼使用的是进口日本三菱车，主要用于从上海到广东地区配送烟草。“对解放J6的信赖和忠诚，来自于产品一贯表现出来的高性价比、节油、环保的品质。J6的整体造型非常好，动力可观，关键是各大零部件的配置非常完美。”张开翼表示，解放J6的高性价比同进口品牌的高价格、高维修费形成鲜明对比。
解放“55周年纪念版”采用一汽解放奥威CA6DM2 11L电控共轨发动机， 低速大扭矩，经济转速宽泛。这一点令张开翼赞叹不已：“烟草配送属于高价值物流，非常讲究效率。该车动力强劲，还非常节油。”他开的解放J6的油耗仅为34L/百公里左右，同世界知名重卡品牌的油耗不相上下。
无疑，在多个关键技术总成上已经接近甚至超越斯堪尼亚、曼、奔驰、沃尔沃等国际卡车巨头的解放J6“55周年纪念版”，极具替代进口高端重卡产品的实力。中国自主重卡车企向高端求索的心结正逐步解开。
