父子俩的一汽解放J6车队
郑长林父子俩是河北东光县人士，是土生土长的农村人。郑长林20多岁时开的是老解放尖头车，从六平柴到九平柴，四大，再到奥威、悍威，一直到现在的J6，他都亲自驾驶感受过。以前给当点别人开解放车，后来自己买解放车，现在经营一个解放车队。他们父子有着一段不寻常的经历，解放带给他的点点滴滴让他一直铭记于心。
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八十年代郑长林就靠给别人开车在村里成了富裕户，经过几年打拼，自己也买了一台解放跑运输。因为待人宽厚、讲究诚信，又肯吃苦、不怕困难，几年的时间就和朋友合伙买了5台车一起做粮食运输。记得去年年初，其它品牌免费给他提供了一台牵引车试用，结果在送货途中出了故障无法前进，他拨打维修中心的电话求助，却没有任何回音。百般焦急的邓长林拨通了解放公司的电话希望能够得到帮助。得知他的情况后，解放公司的服务人员立即赶到现场。虽然检查出车辆故障的原因，可并不能在短时间内修复。郑长林车上装的全是着急送到码头的出口粮食，一旦错过时间就会赔偿一笔数目不小的违约金。在场的解放员工通过解放内部的物流平台，联系上了一台老用户驾驶的解放牵引车，对方在得知了情况后马上赶到现场帮助解决。解放的无私关怀让邓长林深深感动，他激动的流下了眼泪。事情过后，郑长林退掉了试用车辆，一次性购进了10台解放J6牵引车。
现在郑长林父子俩共同经营着“东光县阜东粮油车队”，拥有运输车辆120多台，全部都是解放品牌。 “东光县阜东粮油车队”在当地及周边运输市场有很强的影响力，一提起东光郑长林，养车户都会说：“就是那个J6车队吧，听说他们的车又漂亮、又省油，人家的车队做的可是真的呀。”自己曾经驾驶着解放车走南闯北，靠解放创下眼前的基业，让儿子管理的井井有条。郑长林已经不怎么管理车队的具体业务了，更多的时间是负责监督车辆的维护。他总是喜欢到车队转上一圈，看看为创业立下汗马功劳的“解放车”，品着热茶，慢慢回忆那些让他难忘的岁月。开解放、用解放，郑长林和郑新辉已经成为解放最忠实的用户，也是解放最贴心的朋友。
