福田奥铃12版获卡车节油赛冠军殊荣

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拼杀十日终夺冠，顺时而动树立轻卡标杆

随着我国汽车保有量的急剧增长，环境污染、交通拥堵、能源紧张等问题日益突出。2011年，工信部和交通部分别起草和出台了《中重型商用车辆燃料消耗量测量方法》、《营运车辆燃料消耗量限值标准》，希望以更严格的燃油消耗限制标准和不断升级的排放标准降低燃油消耗。这些标准给众车企提出了更高的要求。同时，国内油价居高不下，特别是进入第四季度以来，多地出现柴油荒的紧张局面。节能降耗已不单单是汽车行业和汽车用户关注的焦点，也已成为社会各界共同关注的热点。

据介绍，中国国际卡车节油大赛旨在通过卡车油耗的比拼，精选出节油车型，帮助全行业和用户树立节油观，为国家节能减排、低碳环保做出贡献。而本届比赛尤为壮观，吸引了来自国内主流的重卡、中卡、轻卡、微卡企业近40款车型参战。在为期十多天的比拼中，奥铃12版凭借远低于同类产品的吨百公里油耗荣获4×2载货车160马力以下车组冠军，成为同级别车型的佼佼者。

在颁奖典礼上，福田奥铃品牌负责人表示：“中国国际卡车节油大赛为卡车企业提供了一个公开权威的竞技平台，为推动卡车的节能减排做出了积极贡献。奥铃12版作为一款定位于中高端市场的城际物流用车，秉承为用户创造更多价值的理念，车辆的整体性能与节油性都居行业领先水平，体现了奥铃品牌技术领先、升级换代的价值主张。” 此次参赛的奥铃12版以遥遥领先的节油性能为行业树立了节油新标杆，成为业界众望所归的城际物流用车升级换代的领军车型。

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一年节省逾万元，初战告捷尽显冠军品质

据悉，对于当前作为生产工具的城际物流用车来说，随着社会经济的发展和生活水平的提高，在帮助用户实现高效益、低成本的基础上，提高舒适驾乘性是其发展的趋势。在这个背景下，福田汽车倾力打造出国内以满足城际物流为主的奥铃12版新品。该车在研发、设计过程中本着为消费者创造更大价值的思路，秉承让消费者买得称心、开得舒心、用得放心，以及物流运输过程跑的省心、事事顺心的“五心价值体验”，集合了欧美先进技术，形成了“劲”在动力、“大”在承载、“悦”在驾乘和“省”在运营等核心竞争优势。

奥铃品牌总经理赵建民表示：奥铃12版是深刻理解消费者最新需求的产物，体现了奥铃一贯以技术进步推动行业升级换代的品牌追求，它的推出不仅完善了奥铃现有的产品结构，还将进一步丰富奥铃品牌的价值内涵，对国内城际物流用车市场将形成积极的影响，引导城际物流用车市场的升级换代。

奥铃12版搭载的是康明斯ISF3.8动力，该发动机秉承了康明斯百年来的技术积淀，由康明斯欧洲研发中心研发。性能上，该发动机采用了最新一代康明斯涡轮增压系统，功率可达125千瓦，最大扭矩达600牛•米，升功率达到33千瓦，是同类产品的1.5倍。采用电控高压共轨系统、废气旁通阀式涡轮增压器、新型发动机滤清器、先进排放控制技术、创新构造设计、先进热管理系统、先进电子集成技术等8大技术，动力更加强劲。起步阶段就达到国Ⅳ标准，是同级别中动力最强、重量最轻、体积最小的发动机，并且提速快，爬坡能力强。品质方面，ISF3.8成功通过了160万公里耐久性试验和高温、高原、高寒“三高”极限环境试验，可靠性和耐久性卓越，保证了60万公里无大修的国际领先水准和2万公里间隔保养的可靠品质。

参加此次比赛的车手表示，奥铃12版搭载的康明斯ISF3.8发动机具有的卓越性能，可有效控制整车油耗，加上底盘优化匹配等措施，奥铃12版比同类车型节油10%以上。以用户年均行驶8万公里里程计算，奥铃12版一年节省下来的燃油费近万元，节油效果十分可观，是用户创收的最佳利器。

逆势增长，求本溯源挖掘品牌基因

据悉，此次大赛并非奥铃首次参赛。早在去年第三届中国国际卡车节油赛上，奥铃CTX康明斯动力就凭借卓越的节油性摘得“节油大赛轻卡节油冠军”桂冠。此次，奥铃12版新品的不俗表现为奥铃品质增添了浓墨重彩的一笔。

产品的卓越源于品牌的实力。据了解，奥铃自2005年品牌创立以来，一直秉承“技术领先 创新发展”的理念，致力于以技术进步推动中国中轻卡的升级换代，打造中国中高端中轻卡第一品牌。六年来，奥铃不断融合欧洲领先技术，与康明斯、采埃孚、莲花等全球领先的合作伙伴链合定向开发，实现了整车与核心零部件的完美匹配，动力性、承载性、操控性、安全性与舒适性均达到行业领先水平。奥铃品牌2011年在整体市场下滑的情况下还保持了逆势增长，表现出了良好的成长性，向中国中高端领军品牌的目标迈出了坚实的步伐。业内人士也表示，奥铃12版借助此次中国国际卡车节油大赛树立了良好的口碑，未来必将得到市场和用户的青睐，奥铃12版不仅是奥铃品牌的一支劲旅，也必将成为城际物流用车升级换代的引领者。