按照适用工况选车 欧曼四款自卸车简介
日前在欧曼年会现场，发现欧曼自卸车系被划分为高速版、标准版、重载版和矿用版等几个品系。到底它们分别适合怎样的工况，车辆配置方面有什么区别？将这几款车辆 整理了一下，大家一起来看一下吧。
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● 根据使用情况配置各不相同
除了车窗上贴的“高速型”“重载型”等字样，从这几款车的外形几乎发现不出他们的区别。其实这几款车从驾驶室、底盘、发动机、变速箱和后桥，甚至车架的宽度都有所不同，车企根据各种运输情况，搭配不同的配置。
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● 欧曼5系高速运输型8X4自卸车
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该款欧曼VT 5系复合运输型8X4自卸车采用排半驾驶室，搭载玉柴260马力国三发动机（也可选装上柴270马力发动机）；采用法士特9档变速箱；10吨级153后桥，速比4.875。
适合运距为100公里左右的煤粉、铁粉运输，运输路面以公路里面为主，车货总重一般在55吨左右。
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● 欧曼VT 9系矿用工程型6X4自卸车
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看来这选车，还真不是件简单的事情，车辆配置选择的正确与否，直接关系油耗的高低和车辆的使用寿命。目前市面上的大部分车企，都会有各种工况的适用车型供大家选择。在选购时一定要注意区分。各位卡友还有什么好的选车点子，欢饮跟帖讨论。
该款欧曼VT 9系矿用工程型6X4自卸车采用排半驾驶室，搭配潍柴310ps国三发动机；变速箱方面装配了法士特10档箱；后桥为13吨级的斯太尔车桥，速比5.73。
此款车型采用潍柴大排量、大动力发动机，动力强劲，再加上奔驰技术的优化匹配，使得整车爬坡能力强，这款车型主要定位于运距30Km以内、车货总重大概为62吨左右的矿区、工程作业为主。
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● 欧曼VT 9M 6x4渣土车
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从厂商给出的 我们知道，这款欧曼VT 9M 6x4渣土车采用排半驾驶室，搭载潍柴310马力国三发动机；采用法士特9当变速箱；13吨级斯太尔后桥，速比5.73。
这款车型主要用于运距30~100公里左右、所运输物品为渣土以及建筑土方的工程作业为主。
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● 欧曼ETX 9系重载运输型8X4自卸车
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该款欧曼ETX 9系重载运输型8X4自卸车采用排半驾驶室，搭配潍柴380PS国三发动机（也可选装潍柴340PS发动机）。
采用法士特12档变速箱；16吨奔驰车桥，速比5.26；上装货厢尺寸8000x2300x1000。采用了加宽加强的车架，承载能力有所提升之外，抗侧翻能力提高30%。
● 总结：
欧曼不同品系的自卸车，根据使用工况的区别对车辆的类型进行了细分，如高速车型，相对重载车型来说，会选用大马力发动机、少档位变速箱和吨位较小，速比较小的后桥，而重在车型在这些方面刚好与高速车型相反。下面这张表中大家可以找出一些区别。
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