淮南用户：解放卡车是我们不二选择

淮南矿业集团物资供销分公司潘集仓储配送中心车队于80年代起就开始使用解放品牌汽车，那时候的车辆使用起来，可以说对驾驶员只是一个锻炼，因为他不仅要熟炼的开车，还必须在途中遇到故障时要自己会修车，而且这种修车是在备件不充足的情况下让车重新跑起来，条件是何等的艰辛，该车队一些老驾驶员都是那时候的好手。随着年代的更新递进，一汽解放品牌也逐步提升，该车队近期已淘汰报废的4台解放产品，光荣地完成了它的历史使命，也为该车队创造了辉煌的业绩。2000年以后，该车队领导怀念旧时军旅生涯，分四，五批次连续购进了近20台解放品牌车辆，J5，J6继承了先期解放车的荣耀，不仅以质量过硬，性能优越，舒适赢得了广大驾驶员的喜爱，还以运输途中极少出现故障为车队的营销成绩添写了绚丽光彩，一些老驾驶员们曾以新旧前后对比的说，现在的解放车动力实在不错，真正迎合了现在仓储配送的需要，多拉快跑，使用寿命也相对延长，加上现在维修网点普及，我们又有定点协议维修站，长期上门保养修理，使用解放车真正得心应手省时省力，可以说，解放是我们的不二选择。

随着淮南矿业集团范围扩大，配送中心的运力也需相应增加，作为车队的领导也在为今后的发展打标，面对当前汽车业的飞速发展，他们从内心期待着一汽解放品牌的车辆更上一层楼，继承先期的辉煌，再创惊人的业绩！

关于解放车的往事，和传承解簇品牌的原因，我们通过了几个方面进行了解，大体说来都很笼统，作为驾驶员，从驾驶角度出发，只能感觉到车辆的起动，提速，运行，刹车，制动等方面的优劣，这里的优劣只能说相对前一台车或别的品牌而言，要他说出一些技术上的评定还谈不上，只能说感觉着不错，驾驶起来可以得心应手，想提速可以快速提上去。想刹车可以马上刹住，不出驾驶员的正常判断，特别是长途运行基本上没有小毛病小故障发生，对驾驶员就很满足了。我们所了解的该车队的驾驶员中较为突出的一位是王天真师傅，今年53岁了，车辆是2010年8月12购进的，他曾经驾驶过康明斯，小跃进，老式解放车（140），东风等品牌车辆，经过回忆对比后，他还是感觉解放品牌让人用起来不错，干起活来，顺顺当当，虽然老解放运载不多，但利在可以快跑，也不少干活，一些行车途中的艰辛是那时的驾驶员所必须克服的，不在话下。现在不同了，他自从接到奥威J6皖D21950，感觉可是有天地之分，宽敞舒适的驾驶室，视野远大宽广，让人有个很好的心情，发动机悦耳动听的声音，让人感到澎湃的力量所在，只是让他有点郁闷的是这么好的发动机为什么提速上不如J5呢？是不是哪个环节不磨合？他没有考虑的太多，因为值得他高兴的是这台车他最大的货运量竟是87吨，以前可不敢想的，这让领导狠狠地表扬了一顿，搞货运图得就是这种爽快嘛！