轻量化重卡 华菱再次走在行业前列

 

“现在买车就是买‘高效价值’。”时下，重卡市场高位盘整，重卡用户精打细算。“高效、节油”产品品质成为用户选车趋势。据业界分析预测，节油型重卡将成为 2012 年重卡市场的主导，在各重卡企业都在不断加快产品改良时，华菱重卡再次走到了行业的前列， 以“品质为先、高效节油”赢得新老用户青睐。

 

技术领先   节油成为必然 

 

众所周知，华菱公司第一代重卡的技术来自于日本三菱，一贯以节油赢得市场的日系产品在华菱的第一代产品上打下了深深的烙印，节油成了华菱在全国市场赢得用户的利器。星凯马是华菱公司的第二代产品，这款产品不仅具备欧系产品的正宗血统，还兼具了东方的人文气息，更可贵的是它全面继承了华菱第一代产品的节油优点。比如：最优化的匹配，华菱公司是国内可以匹配发动机品种最多的企业，除了国外的三菱、五十铃，合资的上海日野、康明斯、上菲红，还有国内所有的主流发动机品牌。可以根据用户的使用习惯、使用环境和运输货物的不同进行最完美的匹配，因使用环境的不同，华菱产品的匹配技术可以达到超过进口品牌达不到的节油效果；华菱产品的这种优势，也体现到了星凯马的身上，在设计之初就要求保证匹配的兼容性。再如，国内首次运用的 CAN 整车数字化自动控制系统，不仅能让驾驶员操作起来更简便，几乎可达到无人驾驶的境界，还能让发动机达到最佳状态，比手动控制更能节油省电，完全实现了欧 4 排放标准，也为欧 5 标准奠定了技术支持。还有驾驶室的设计，充分考虑到了风阻对整车的影响，将风阻系数降到了理想状态。

 

高品质带来高效率 

 

近年来，华菱重卡系统策划的市场与产品推广结出累累硕果，其关键就在于“以高品质产品为用户带来高效率、高价值”。华菱重卡用户李自强师傅告诉记者：跑运输赚的就是利润，现在物流市场竞争这么激烈，只有选最适合的车才能提高效益、保证利润，华菱重卡以低油耗、低自重的卓越表现，满足了用户对高效重卡的需求。

 

众所周知，面对超载的治理以及高升的油价，重卡用户只能通过降低成本来保证效益。为了最大限度地切合用户的利益需求点，华菱重卡轻量化牵引车引进国际先进技术，采用新材料，匹配轻量化发动机、高性能少片簧、铝合金构件、铝合金壳体变速箱、真空轻量化轮胎等，成功实现“降重”，保证了燃油经济性，全面满足用户“轻拉快跑”的需求，在河南、安徽、山东、上海、江苏等地上市后，受到了用户的热烈追捧。

 

此外，华菱重卡针对中、短途公路物流市场用户需求推出的轻量化华菱之星载货车，兼顾了宽体车大功率、舒适性好以及窄体车节能、高效、快捷的优点，同时运用了华菱重卡轻量化设计，大幅减少用户运营成本，增加运输收益；窄体车通过结构优化实现降低油耗 10% ；仅燃油消耗一项，每年就可为用户节约支出近 30000 元，成为物流运输的理想车型。

 

轻量化尖峰星凯马 

 

工程用车一向被业内视为“重卡必争之地”。华菱重卡针对工程车市场推出了一款高效节油新品—轻量化星凯马。据华菱重卡技术人员透露，轻量化星凯马完全针对最恶劣工况环境量身设计，同时通过多项技术降低油耗，将成为用户最可靠的赚钱帮手，轻量化星凯马以低油耗、高强度、高可靠性特点为用户带来高效体验的同时诠释了工程用车领域的新价值。随着轻量化星凯马的推出，华菱重卡已在新的市场拓展中磨砺出“轻量化牵引车、窄体载货车、高强度工程车”三把锋利的尖刀，以高效、节油的品质为用户带来华菱重卡新体验。

 

目前国内大环境经济增长方式在转变，各个产业面临升级瓶颈，重卡行业经过十多年的高速发展，市场容量趋于饱和，而产品单一、同质化、产能过剩、恶性降价竞争等问题则早已凸显，只是近几年政策支持下火爆的市场掩盖了这些危机。华菱重卡以前瞻性的战略眼光，在危机到来之前推动差异化竞争战略，在细分市场挖掘到新蓝海。