华夏银行ETC超级卡车队：卡车越野赛首战告捷
7月3日，陕汽杯2012全国超级卡车越野大赛全新年度的首个分站赛——“富硒之乡 南有新田站”冠军终于在湖南新田产生。经过数小时的激战，华夏银行ETC超级卡车队最终战胜了其他对手，在车队成员的通力配合下，夺得了卡车越野赛2012赛季的首个分站赛冠军。固铂成山轮胎队及湖南本土车队——花瑶花队分别获得车队亚军和季军。固铂成山轮胎队的李文彬以3分35秒98毫秒的成绩获得个人成绩第一名，同样来自固铂成山轮胎队的盛祝辉获得个人成绩第二名，来自花瑶花队的魏金沙获得个人成绩第三名。
比赛中的自然之美
比赛当天，艳阳高照，炙热的太阳将现场的气氛烘托得更加热烈。现场超过35℃的气温尽管没有给陕汽越野赛车的发动机造成压力，但对于全副武装的赛手却是一场体力的考验。安全性能特别好的赛手服，将全身都包裹的严严实实，一场比赛下来，全身都湿透了。用手一拧，汗水都成线的往下滴。
倒栽葱
当赛手们陆续于6月28日、29日赶到赛场后，和车队一起首先对赛车进行了小范围调校和改装。经过了半年左右的休整，很多老赛手在刚开始的时候需要更长的时间才能完全进入状态。
个人成绩前三名：李文斌、盛祝辉、魏金沙
比赛当中，赛手发挥都显得比较保守，而新升级后的赛车和赛道上的新项目对于这些老将们来说也需要一段适应的过程。在去年将陕汽德龙F3000六驱赛车，全面更换为四驱越野赛车的基础上，今年汉德车桥又提供了能经受更大冲击的赛车前桥，同时因为使用了加强型的军用减震，吸能效果为原减震器的两倍，这使得赛手在比赛中能够更加稳定地发挥出驾驶技巧。
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国家体育总局汽车摩托车管理中心副主任、中国汽车运动联合会副主席万和平
“陕汽提供的赛车很不错，特别是台阶路与双驼峰，更考验赛车发动机的柔性，车都几乎倒立了，发动机仍然没有熄火。今年的赛道有了明显的变化，虽然只是多了几个项目，但整体的节奏感更强了。”刚刚从赛车跳下的固铂成山轮胎队的王帅认为，和改装后的赛车相比，赛道的变化让他能更加专注地投入到比赛当中。为了增加比赛看点，湖南新田改造了更为成熟的赛道。除了以往比赛中的驼峰、水坑等保留项目外，在新田又多了“十字弯”和“双边桥”等项目。
湖南省人大常委会副主任肖雅瑜宣布开赛
“本来想尝试直接冲过去，但最后还是放弃了这个念头。”新增加的“十字弯”给卡赛老将华夏银行ETC超级卡车队的侯红宁留下了很深的印象，平时以驾驶生猛著称的他通常会采用更为直接的办法通过越野障碍，但是这次面对尺寸上十分有限的“十字弯”，他也不得不改变了自己的习惯。“这是一个很巧妙的设计，看似可以直接转过去，但实际上由于角度和空间不够，只会把赛车卡在那里，每一位赛手都必须老老实实进行一次倒车才能顺利通过。”
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湖南新田分站赛赛场合影
此外，另一个新设项目“双边桥”也让众多老赛手纷纷下马。在平时的状态下，这条长度大约15米、与赛车轮距等宽的双边桥对于大多数赛手来说并不算什么难题。但这更像是考验着赛手在比赛中的心理素质，“刚才太紧张了，看着对手在后面紧逼，一不留神就掉了下来”。由于在双边桥上的失误，本来罚分不多但给零公里润滑车队的龚欢带来了不小的压力，以至于将原本的优势拱手让人。
卡赛的色彩
比赛结束后，每支车队都将这场比赛作为新队友之间，赛手与赛车之间的磨合过程。尽管加装的底盘护板和重新设计的水箱都让赛车拥有更好的通过性，但在揭幕战的现场，赛手们仍然比较保守。特别是被视为四大夺冠热门车队之一的华夏银行ETC超级卡车队，其阵容之豪华堪称“重卡越野第一车队”，由2011年年度总冠军原班人马组成的赛车团队——侯红宁、孟庆波、李国印、董超海。
2012赛季首个分站赛冠军，也不负众望的落入囊中，对于他们来说，彼此“熟悉” 的问题显然已经解决。
在车队经理侯红宁看来，第一站的成绩并不重要，因为他们更重视的是车队将在今年比赛中施行的整体战术。虽然车队表示暂时不方便透漏战术的具体内容，不过侯红宁分析，有些车队在开始的几站可能会显得很猛，但同时要以对赛车的耗费为代价，相反，那些在前几站比赛中并不突出的车队，很有可能是在保存实力，当最后两站比赛中将赛车的潜力完全发挥出来，那时车队内部也更加默契，达到“人车合一”的境界。
全国超级卡车越野大赛参赛的赛手来自全国各地，往年一般都是“双雄争霸”，出身卡车司机的赛手与来自越野好手之间的较量，今年40个参赛选手中，有10个是湖南籍，湖南籍赛手是否会成为全国超级卡车越野赛的第三股势力，今年赛手之间的“暗战”是否演变成“三国演义”，是2012赛季最大的看点。7月3日，全国超级卡车越野大赛新田站结束，根据首战比赛的结果，湖南籍赛手的核心人物龚欢、龚斌两兄弟所在的零公里润滑油队仅获得第6名。而离开湖南新田他们也将失去自己的主场优势，“三国演义”时代是否真的来临，还要看他们在2012赛季今后几站的表现。
在龚欢、龚斌两兄弟的带领下，零公里润滑油队能否在马淼等新面孔的支持下创造新的卡赛神话？那些年轻车手在新田大胆驾驶换来的个人得分又是否像侯红宁说的将是昙花一现？被成为卡赛“活化石”的李文彬率领的固铂成山轮胎队又能否击败来自“默契兄弟”彭国庆、姜虎所在的领路者户外用品队？而今年的比赛能否出现新锐击破老将们铸就的冠军堡垒？一切都将随着每站比赛的展开一一揭晓。
