治超重拳下 陕汽标载运输重卡“轻”赢市场
随着高速公路计重收费的全面展开，国家严查超重超载公路运输措施的实施，物流企业由超载获益转而向标载要效益，标载重卡成为行业热门话题。
始终以客户需求为导向，引领重卡行业变革的陕汽重卡，成功推出德龙M3000及F3000轻量化标载牵引车，以其自重更轻，油耗更低，可靠性更高，收益能力更好等优势，不但引起众业内人士及物流企业的关注，同时也改写了现代物流的运输格局。
陕汽2013全价值智领版标载运输牵引车
创新领跑，“轻”赢市场
现代经济的高速发展推动着物流业的快速运行。然而燃油费上涨、严查超载、高人工成本等各种因素严重制约着物流业发展。如此形势下，研发并生产低油耗，轻量化重卡产品，就成为解决问题的关键。以铸造中国品质重卡为己任的陕汽集团，在保证车辆安全性、可靠性不降低的基础上，合理降重，从整车结构出发，系统的考虑和解决低油耗、轻量化问题，通过采用新材料、新工艺，研发并制造出深受行业人士及用户认可的德龙系列牵引车。
高品质保障下的省油之道，德龙M3000依据标载和复合工况，通过CRUISE软件优化实验，提供合理化动力匹配方案，整车动力传输效率提高30%，经济车速更高，整车油耗低于38L/百公里；陕汽德龙F3000牵引车整车高速标载路况通过国际领先的计算机匹配仿真模拟和实际路况 分析、选型和匹配，节油效果领跑行业，平均油耗低于行业10%，年节省燃油支出约3至5万元。
此外，轻量化设计，标载运输状况下可承载更多货物，多拉多赚，实现高效盈利。陕汽德龙系列牵引车轻量化版采用前后少片簧设计，保证车辆承载能力的同时，增加行驶的平顺性。再配备铝合金油箱、变速箱，塑料油箱，新一代轻量化鞍座，整车轻量化特征行业突出。仅以德龙F3000牵引车6*2车型为例，就以其7.5吨的自重，领先行业轻量化。
专注细节，“硬”在品质
“品质成就未来”是陕汽一直坚守的信念。对品质的追求体现在产品设计的方方面面。一度被众多重卡制造企业忽视，严重影响重卡司机驾乘舒适及健康的噪音问题，在陕汽德龙系列牵引车上也得到有效的改善。
驾驶室配置上，车门采用双密封条设计，有效降低噪音及微尘进入。动力配置上，德龙M3000采用的法士特独特的主箱双中间轴、副箱双中间轴结构设计变速箱，噪音更低；德龙F3000发动机、变速箱全新标定，综合噪音降低2分贝。驾驶室与动力配置双管齐下有效改善了重卡司机驾驶环境，减轻行驶过程中因噪音过大引起卡车司机耳鸣、烦躁等问题，从而保障了卡车司机的健康。
