联合气源 重汽LNG重卡在河南推广显效快

近日，中国重汽集团官网消息显示，截至2月17日，中国重汽济南商用车销售部郑州分公司在不到两个月时间里已经接受天然气重卡订单40余辆，实现2013年首季开门红。“加上我负责的济南卡车和济宁商用车这两部分的订单，实际上重汽截至目前在河南市场已有100多辆的客户订单。”2月27日，中国重汽集团销售部河南分公司总经理许勇向记者介绍说。

重汽LNG牵引车

在2012年的第二届“润迪杯”我信赖的商用车动力评选中，重汽T12系列天然气发动机凭借着在卡车领域的出色表现一举摘得天然气组别的大奖——“我信赖的商用车动力奖（天然气）”。“燃气产品是重汽的亮点和优势。”中国重汽副总经理于有德在颁奖典礼上如是说，河南市场在2013年的良好开局就正是这一优势的充分体现。

市场有需求 气站布局相对完善

据了解，河南市场目前的这100多辆订单中包含牵引车、自卸车、搅拌车等多种车型，以340马力的天然气发动机配置居多，且全部为国Ⅴ排放。

“这两年，国内经济大环境不很理想，整个运输行业也受到影响不太景气，用户的成本支出主要在燃料、轮胎和日常的维护保养3个方面。这其中，运费上不去，用户就只能通过降低日常运营成本来降低成本支出。”许勇分析道：“根据目前 ，重卡用油和用气在燃料支出上基本是每公里节省1元以上，经济效益明显。”经济效益直接驱动市场需求，据介绍，2012年，仅重汽卡车公司就实现了6000多辆LNG产品的销售。

不管是从市场需求还是从国家的环保形势来看，LNG重卡在重卡总销量中所占的比例都会越来越高，但加气站等基础条件的不够完备，成为制约其发展的一大因素。“两三年前我们推广LNG车辆还比较困难，主要就是因为加气站问题解决不了。现在经过各厂家、燃气公司等各方推进，整个河南地区具备加气能力的LNG加气站至少有30家，在建的还有更多。”许勇表示，河南地区气站建设的相对完善是当地LNG重卡快速发展的一个重要前提。

先进产品坐镇 品系化营销效果显现

天然气汽车巨大的发展潜力使其成为近两年各重卡厂家争夺的热点细分市场，市场竞争日益激烈。谈到重汽天然气重卡开年之初在河南地区取得的成绩，许勇认为，营销和产品是两大主要原因。

首先是营销模式的调整。在去年12月的2013商务大会上，中国重汽集团总经理蔡东表示，自2013年起，重汽将全面实施分品系营销战略，按品系授权的原则对渠道进行有效整合，提升每一品系的市场竞争能力。“这是一个重大的调整。”许勇说“这几年包括我们所有竞争对手在内，由于竞争很激烈，各家在区域价格控制上都不很理想。这一调整使重汽的渠道建设加强，从根本上解决了原有销售模式的弊端，促进了LNG产品乃至所有产品的销售。”

其次则是产品的技术先进性。“重汽的技术领先战略使得我们的产品平台越来越高，具备较高的技术先进性。”许勇介绍道。重汽天然气发动机是其与美国Econtrols公司联合开发设计的、拥有完全自主知识产权的、具有当代世界先进水平的新一代电控、稀薄燃烧、天然气发动机。“而其他竞品大都采用美国Wood Wood的天然气系统。”他补充道，经过几年的实际市场运作，重汽产品采用的Econtrols天然气系统逐步显现出其优势，“这也是我们在第二届‘润迪杯’我信赖的商用车动力评选中能够获奖的原因之一，现在许多竞品都在往我们的系统上靠。”