整治渣土车逐步催热城市自卸车型

 

一直以来，由于超载、超速、遗漏撒和噪声大以及恶性交通事故多发等原因，被冠以“城市公害”的渣土车（又称泥头车、渣土清运车等，多以自卸车型为主）成为各地城市治理的重中之重。在城市环境改善和市民安全得以保证的同时，渣土车治理也在逐步催热城市自卸车型，这一细分市场也开始或已经引起厂家和经销商的注意。

 

被冠以“城市公害”的渣土车是城市治理的重中之重

 

自卸市场的细分亮点

 

“市场不景气，如罐车、混凝土搅拌车等工程用车的销量都不好，但是渣土自卸车表现要好一些。”在记者去年下半年实地走访河南市场时，河南新世纪亚飞汽车贸易（集团）有限公司商用车事业部副总经理李征曾这样介绍当地的市场。

 

“我公司2012年渣土车销量比去年增长50%左右，是专用车领域中表现较好的细分市场。”河南某经销商也如是说，城市自卸车是去年自卸车市场的亮点。

 

2014年，南京将举办青奥会，城市建设面临很大压力，对渣土车、环卫车等专用车的需求大幅增加。南京渣土协会会长戴方力也曾表示，未来南京对渣土车的需求会有较大增长：“仅南京城区全年的渣土运输量就有上千万立方米。目前在册的渣土车有2600余辆，大部分已经接近更换或者报废期限。”

 

“城市人口密集，渣土车驾驶员又比较野蛮，还经常疲劳驾驶，重大交通事故经常发生。”李征分析道：“拿河南省来说，郑州加大了对渣土车的管理力度，正在整顿渣土车，对其统一形象、统一管理。”

 

朗驰集团连云港汽车销售服务有限公司总经理姜海平则表示，连云港地区目前还未表现出渣土自卸车销量增长的趋势，这与当地渣土车“危害”不明显有关。“很多地方整治渣土车是因为它们在城区里横冲直撞，出的问题较多。但在我们这儿，渣土车基本在填海等外围工程上使用较多，在市区使用得比较少。其次，连云港地区对渣土车的管理也不是太严，所以受国家工程建设减少的影响，2012年，连云港地区渣土自卸车的销量同比应该是下降的。”他解释说。

 

姜海平同时表示，各地整治渣土车对于渣土自卸车的销量影响有限，因为多数地区的整治重点是在形象的统一上，比如统一号段、颜色和上装等，多为车型外观的改变。因此，渣土自卸车多为正常的更新和采购，短期内不会有太大增长。但他同时也表示，渣土运输行业正在逐步规范当中，随着规范的深入进行，对车型的要求也会越来越严，届时渣土车销量有望上升。

 

业内人士表示，城市建设的压力，再加上近日国内多地出现的雾霾天气，渣土车整治作为城市治理和改善空气质量的有效措施之一，得到越来越多的关注，渣土车也将得到更为严格的规范，这将催热这一细分市场。“尾气、扬尘和燃煤是雾霾天气的三大元凶，必将成为治理重点。作为大型柴油车辆，渣土车既排放尾气，又产生扬尘，各地城市肯定会加大对这部分车辆的治理力度。”该业内人士这样说。

 

区域现免购置税车型

 

在谈到渣土车时，李征提及，目前不少主机厂都有向国家相关部门申报一种可以减免购置税的车型，并且多数已经拿到公告，在河南地区已打开部分销路。记者就此向一些经销商和厂家求证。

 

“我没听说过有哪个厂家的渣土车是可以免购置税的。”姜海平肯定地说，连云港地区没有这种车型：“按照国家规定，环卫的垃圾车、洒水车等非运输车辆免购置税，渣土车一般都是以盈利为目的，和环卫车是两个概念，应该不在免购置税范围内。国家也没有专门针对渣土车出台过免购置税的相关规定。”