华菱星马：自主创新 做大金融推进物流
一边是客户需求的不断提升，要求卡车制造企业拥有更先进更环保的核心技术；一边是市场需求量的整体下滑。这样严酷的环境对于我国卡车自主品牌是雪上加霜，更别提什么盈利了。然而安徽华菱星马汽车（集团）股份有限公司董事长刘汉如认为，在这样的夹缝中，只要扎实练好自己的基本功，并沿着自主创新这条路坚持走下去，就会成功。
华菱星马董事长刘汉如
2月28日，华菱星马汽车集团2013年商务大会在安徽马鞍山召开，此次会议以“引领科技、做大金融、推进物流”为主题，来自全国各地的经销商代表等数百人参加了此次会议。据了解，华菱星马整个集团公司在2012年实现重卡销售15069辆，专用车销售4349辆，同比分别下降41.35%和57.73%；实现出口1678辆，同比增长34.46%。
多管齐下 顶住压力
刘汉如始终强调要走自主创新之路。然而坚持自主创新说起来仅一句话，背后的工作量却是巨大的。
去年，华菱在自主品牌建设上继续狠下工夫。首先，去年6月，华菱推出了“大租赁”的营销新理念。去年下半年，华菱开始与有实力的经销商合作，在全国重点区域市场成立了控股及参股物流公司，同时鼓励经销商成立物流公司，为用户提供二手车融资、以旧换新、挂靠等服务，推动营销模式由产品营销向价值营销、方案营销和产业链营销转变。目前在海南、四川、上海等主流市场的物流公司已经开始正式运营，其他地区也正在积极运作。其次，从去年下半年开始，华菱星马的营销人员在新疆、上海等地创立企业，经营华菱星马的产品销售和服务，并对营销人员实行了激励性绩效考核。再次，华菱加大了与银行的合作力度，调整专用车首付比例。去年华菱重卡按揭及租赁业务车辆达3010辆，累计发放贷款8.5亿元，占重卡总销量的30%，改变了以往以银行按揭为主的金融服务格局。最后，去年华菱新开发重卡销售渠道26家，新渠道的有效运营比例达到85%，推动了销售与服务网络整合。同时，华菱及时申报了LNG车型、星凯马发动机车型和国Ⅳ车型等新产品的工信部“公告”、燃油“公告”和环保“公告”。去年，华菱还在全国范围内组织了为期两个多月的LNG重卡巡展。矿用自卸车的销售区域扩大，产销超过1000辆，跻身行业前三，LNG重卡实现批量销售。
华菱天然气重卡
此外，去年华菱投入4000余万元用于强化各地中心库建设。建立配件发送绿色通道，降低用户投诉率；在服务网点空白、服务力量薄弱的地区新建服务站42家；加强对服务站的监管和服务质量考核，并积极解决服务站配件订购难的问题，提升第三方的服务质量；加强信息反馈及处理机制建设；完善服务系统内部管理，改进服务费用结算。
