经销商揭开大运重卡逆势增长之谜
进入2013年一季度，中重卡市场依旧没有呈现出回暖势头，但大运重卡却表现出逆势爆发式增长。
在近年的低迷市场中，作为行业新兵的大运重卡，不但在大浪淘沙中“活下来”，还活得“很精彩”。这到底是何缘故呢？或许，大运重卡的经销商们最适合揭开这个谜题。
大运重卡
山西经销商：产品质量过关 销路自然好
“大运重卡销量逆势增长的原因，是否是以价格来博市场呢？”抱着这样的疑问，记者询问了一名山西的大运重卡一级经销商。
山西阳泉市煜顺汽车销售服务有限公司总经理郝树军给出的答案是否定的。郝树军告诉记者:“大运重卡卖得好，不是因为价格上有优势，而是车好，技术过关，自然好卖。”在对比过大运重卡与国内主流重卡的产品之后，他认为大运重卡采用的几大件（发动机、变速箱等）相对较好。
“我卖东风和大运两个品牌重卡，卖得好的大运N8轻量化牵引车，不比东风的同类车型便宜。” 郝树军进一步解释道，“东风用的是玉柴和雷诺发动机，大运用的是潍柴发动机。不少用户喜欢潍柴发动机，因为这一点，有些用户就喜欢选大运车。另外，大运重卡自新车上市以来，整车技术和产品质量都很过关，很少听到用户不好的反馈。”
大运重卡
同时，他告诉记者，2009年起，他就开始销售大运重卡，“头一年就卖出了50多辆”。既使进入2011年，在中重卡市场遭遇到销量大幅度下滑的困境下，郝树军每年销售的大运重卡数量仍在增长。
