征战2013 中国重汽拿什么来抢占市场？
中国重汽2012年年报显示，重卡销售9.03万辆，同比下降约30.5%；销售中、轻卡3.22万辆，同比增加46.7%。虽然重卡销量在遭国内市场遇寒潮，在LNG重卡上，中国重汽T12天然气发动机表现出色。其重卡海外出口达2.65万辆，继续稳居国内重卡行业出口第一位。中国重汽与曼合作新品汕德卡已经批量下线，2013年重汽将加大国际市场开拓力度，开发南美等新兴市场，建立境外KD工厂，以实现生产当地化。
如今2013年的第一个季度已经接近尾声，随着两会领导人的换届，新一轮的利民政策的启动，城镇建设成未来发展重点。商用车企业都积攒了巨大的能量来应对这一新的热潮。中国重汽又将拿什么来抢占2013的市场呢？
SITRAK重卡或点亮高端物流市场
随着物流行业的快速发展，高端运输物流市场日益增长，其对高端运输车辆的需求也随之提升。以准时快运，危化品运输，冷链物流为代表的高端物流运输市场发展迅速，就三大物流运输而言，准时快运目前主要是进口运输车为主；冷链物流方面因为现在冷藏设备越来越先进，对车的要求不如以前高了，但也有一定的标准；危险品运输方面对车的安全性以及稳定性要求较高。对于中国重汽而言，多年来在自卸车市场占据主角，对于高端物流市场发展相对缓慢。然而随着中国重汽与德国曼三年孕育的SITRAK重卡的上市，2013年高端物流市场必将成为在中国重汽又一个发光点。
中国重汽 SITRAK 重卡
近日记者从重汽商用车公司了解到，SITRAK重卡于2013年一季度末正式投放市场，首批投放数量为50辆，在4月份就会看到SITRAK重卡的不凡之貌。获得首批车型的用户早就盯准了SITRAK重卡这款国际风范的车型，据记者了解到都是一些高端物流运输企业多年来一直使用的进口的或合资的车，关注到重汽的SITRAK重卡，都想第一时间来感受这款车型的特性。虽然中国重汽在高端物流运输市场拥有的客户群体相对很少，但重汽的品牌以及车辆的品质在市场上早就沉淀了深厚的根基，同时加上德国曼的先进技术更加增大了用户对SITRAK重卡的期待。
笔者认为：随着SITRAK这款高端重卡的入市，在高端物流运输中势必要引起新的浪潮，但其最终的效果会是如何还需市场给出答案。
中国重汽新黄河C5B中卡 稳扎中短途运输市场
从2012年中卡销售 统计看，中国重汽已经由2011年同期的行业第7升至2012年的第5名。从2013年2月的销售 看，中国重汽的销售2125台同比增长了9.25%。以新黄河C5B中卡为代表的车深受市场认可。
