贴心关怀用户 打造陕汽服务品牌优势
赵总为记者提供了一个第三方调研
，通过对12个城市的3000个用户进行的调查综合分析，2013年陕汽在重汽行业排名第一。“只比第二名高出0.3个百分点，虽然满意度调研排名最高，但是没有拉开距离，这说明我们做得还不够好，陕汽在品牌服务方面会进一步深耕，争取让用户感知的满意度达到更高”，赵总说。“总之，我们就是要通过服务让用户真正感受到陕汽真正为用户着想的心思。”
“我们有个梦想，就是要把服务打造成我们企业立足于市场的核心竞争力。”赵总说。
加快服务体系转型 创新服务模式
经过多年发展，陕汽不论是文化、品牌，还是发展模式，都探索出了一条独具特色的道路——将传统以制造和销售为主的经营模式向服务型制造模式转变，力求为客户提供覆盖产品全生命周期的服务。
陕汽所倡导的服务转型，就是提倡主动预防服务，培养用户以养代修的用车理念。赵总说，注重车辆的日常保养，才能提高车辆的出勤率。这一点在陕汽内部的生产、流通环节就已经开始以用户为中心进行转变。最初车辆生产下线后会直接进入市场出售至用户手中，而现在的车辆从企业到用户需要经历“过五关斩六将”的层层筛选，陕汽确保每一辆车都要完美无瑕的到达用户那里，并最优化的为客户服务。
首先是车辆生产完成后，出厂之前，陕汽会派专人入库检查，有毛病车不出库。第二环节是将车送到全国各地的接车点，在接车时候进行检查，验收标准是有问题的车不接。第三环节是售车点的售车检查，卖车之前要检查，有问题的车不出售。同时，用户来买车，陕汽会提供免费指导培训，告诉司机如何用这个车，并告诉用户相关的注意事项和一些维修的常识。最后一个环节就是交车，车交付车主，服务站在两个月（用户已用车一段时间）后主动上门做一次免费安全检测。这些环环相扣的服务流程，体现了陕汽言行一致，将每一份对顾客的服务承诺都落到实处。
陕汽2013全价值智领版天然气重卡
赵总强调，这只是个开始，陕汽现在正在逐步打造自己产品的全生命周期服务模式，日后用户日常运营的配货信息，车辆周转的二手车，陕汽都要为用户提供服务，直到车的生命完结。由此看出，从自顾自造车卖车到注重全生命周期服务的营销模式的转变，是陕汽自我突破的一个创新之举。
的确，对于陕汽来说，目前有近乎40万辆的陕汽卡车在路上运营，如果在三包外市场上仍能为用户服务，存量市场上服务竞争力显得尤为重要。赵总解释说，一台车可能自出售起有18个月的三包期，假如这台车至少有8年寿命期，剩下六年半的生命周期的服务由谁来做呢？通常这部分维修工作会流于路边摊的敷衍修理了事，不能保证车的最佳恢复和最合理保养，因此服务站要承担起一台车的全生命周期，不只是负责车三包期内的维护，更要将服务重点放在三包期之外的生命期限。
服务是一个企业深化营销管理的内在要求，也是一个企业在新的市场形势下凝聚竞争优势的新要素。陕汽打造的全价值链贴心服务的实施与深化不仅丰富了其市场营销的内涵，也提高了陕汽面对市场竞争的综合素质。这些综合素质的提高必将成为陕汽近几年和未来持续高增长的强有力的保障。而陕汽这一“贴心服务”模式，也为中国重卡行业乃至其它行业开创了一条崭新的道路，成为引领整个重卡行业服务品牌发展的前进航标。
赵总预测说，随着市场化的发展，重卡市场的逐渐成熟，未来的五到十年，卡车销售很可能会进入超市模式，用户购买卡车就会有更多的自主权和选择权。在竞争越来越激烈的重汽市场，服务就显得越来越重要。
