量质齐升 中国重卡朝全球纵深挺进
曾经，“天然气”和 “出口”给暴跌的中国重卡带去了生机和希望，成为中国重卡的热点词汇。到2013年，这热度不减反增，尤其出口，更是成为这些重卡企业重点关注和布局的作战方向，它们纷纷坚信，在2013年，它们的出口业务不仅有量的大幅提升，同时还有质的飞跃。
究竟有何改变？经记者观察，2013年，这些重卡企业纷纷加快了海外扩张步伐：突破重点市场的同时，也在瞄准新的更具挑战的高端市场；从间接出口到直接出口；从CKD到KD，它们不断在海外安营扎寨……
在出海的道路上，一些重卡企业还有洋伙伴在从旁协助，中国重卡正一步步朝全球纵深挺进。
快速扩张
一直以来，中国重卡企业都在对出口进行布局，速度或快或慢，以前姑且不论，近些年，尤其是从2012年至今，重卡企业更是把出口当做重点方向来发展。为何这么重视出口？把中国重汽（000951）2012年的成绩单拿出来一比，就知道出口的魅力所在。
2012年，中国重汽出口定单就达3万辆，实际销售逾2.8万辆。单出口额就比一些重卡企业一年销售总数还多，甚至是一些重卡企业的几倍。除了中国重汽，陕汽、福田、华菱等重卡企业都在这几年尝到了出口的甜头。
重汽重卡正在装船
华菱星马（600375）汽车董事长刘汉如表示，第三世界国家目前仍处于经济快速发展时期，大量基础建设对重卡的需求依然旺盛，中国重卡因为物美价廉，便成为它们的首选。为了获得更大的利益，这些重卡企业纷纷行动起来，加快了在海外市场的布局，安营扎寨，实现本土化生产，是它们正在着手做的事。
