北奔重汽欲借V3HT扭转市场下滑困局
熟悉北奔重汽的人都知道，北奔重汽的主力车型一直是重型工程车。但此次参加上海车展，北奔重汽带来的一款V3HT牵引车却成为其展品推广的“重头戏”。
在上海车展现场，“北奔高效物流V3HT牵引车荣耀首发”的一行大字，被制作成了整个北奔重汽展台的背景墙，处于最显眼位置；4月21日，北奔重汽还专程邀请了华东地区的经销商和用户代表，在上海臣苑大酒店举办了V3HT上市首发仪式。这些都足以表明，北奔重汽对于该款牵引车的重视。
2013上海车展北奔重汽展台
业内难免发问，一直来，以工程车优势见长的北奔重汽，开始转向大力推广物流车，到底意欲何为？V3HT牵引车的市场竞争力又如何呢？
欲借V3HT扭转局面
2012年，对于国内重卡企业来说，可谓“灰头土脸”的一年，国内重卡市场销量严重下滑了近30%，而对于北奔重汽来说，则堪称“噩梦”，其销量同比下降了39.6%，远高于行业水平。随后，北奔重汽被重组，并上演了一系列高层换血剧幕，被业内称为“北奔10年来最大的变动”。
俗话说，“新官上任三把火”，重组后的北奔重汽如何来点亮这“三把火”，自然成为业内关心的话题。而在此次上海车展，北奔重汽新管理团队欲点亮的“第一把火”，随着V3HT牵引车的亮相，似乎渐浮出水面。
北奔重卡V3HT
“新上市的北奔V3HT牵引车，定位于中高端物流市场，公司希望借此款车型提高市场销量。”在V3HT上市仪式上，北奔重汽总经理王维廷接受方得网记者专访时表示，虽然公司今年的首要任务是要消化去年的大批库存车辆，但也要用新品去提高今年的业绩。“目前，已经消化了4成的库存车辆。今年有了新品的补充，全年销量应该能完成年会时提出的3.5万辆目标。”
