联合卡车K金版：欲攻占LNG重卡制高点

 

随着重型柴油车国IV排放标准已确定将于今年7月1日正式实施，近期行业内关于重型柴油车国IV标准实施日期的猜测终于有了大致的答案。然而，对于持续关注联合卡车K金版的用户来说，在购车时全无车辆排放顾虑。作为国内首款13升LNG重卡的联合卡车K金版早在更严格尾气排放政策实施之前提前升级尾气排放技术，达到天然气重卡国V排放标准，成为天然气重卡践行节能减排承诺的行业先锋。此外，联合卡车K金版在山东东营预售会深受用户认可，在正式下线后广受行业关注，赢得了品质殊荣与价值认可。

 

天然气汽车行业资深专家在接受采访时表示：“应该说，联合卡车K金版产品为整个天然气汽车行业提供了非常有价值的借鉴和参考，在切实契合用户运营需求方面进行了非常有益的探索，率先以大排量LNG发动机解决了以往天然气重卡扭矩不足、爬坡加速性能不佳的问题，对LNG重卡在国内的发展起到积极的推动作用。”的确，联合卡车K金版产品凭借国内首款13升LNG发动机以及首次在气体发动机中应用缸内制动技术助力国内物流行业朝着安全、高效的运营模式不断转变。

 

联合卡车K金版在北京国际天然气展上备受行业瞩目

 

布局LNG高端市场打造重卡精品品牌

 

随着我国重卡保有量持续增长，重卡尾气排放引发的环境污染问题日益突出。全社会对环境保护的呼声日益高涨，重卡节能减排也成为亟待解决问题。因此，LNG重卡取代柴油重卡势在必行。正是基于对LNG重卡发展趋势和运营优势的精准把握，联合卡车作为国内重卡行业的新生力量从一开始就将LNG重卡业务视为企业发展的核心，并朝着将LNG重卡业务做深、做透、做大、做强的目标努力迈进。在预计今年中重卡总体销量与去年持平的情况下，联合卡车LNG产品的市场份额还将进一步增加。

 

正是在联合卡车对宏观政策、行业发展和用户需求实现精准把握的前提下，堪称LNG重卡品质标杆的联合卡车K金版应运而生，使联合卡车朝着“国内LNG重卡第一品牌”的发展目标又迈进了令行业瞩目的一步。无论是13升LNG发动机造就的澎湃动力，还是燃气发动机的缸内制动技术，这些在LNG重卡领域首次成功应用的国际领先科技着实令联合卡车K金版成功跻身国内高端重卡市场。集瑞联合卡车营销服务有限公司副总经理张志国告诉记者：“在联合卡车K金版产品下线不到一个月的时间里，来自广东韶关、新疆阿克苏以及山东、四川、山西等省份的销售订单纷至沓来，并且已经在新疆阿克苏地区的实际运营中表现出明显的起步、制动和气耗优势。”