政策牺牲品 4x2重型载货车逐渐淡出车市

 

不知道关注国内重型车市场的朋友是否发现了这样一个现象？在国内新推出的重型车产品里，几乎很少能看见4x2的载货车产品了。那么又是什么原因让4x2的重型载货车淡出市场呢？

 

 

曾几何时，4x2重型载货车在国内市场也风光过，如同烟花，转瞬即逝。当年的斯太尔91系列的4x2载货车红遍大江南北，现在新品层出不穷，但却已经找不到当年单桥载货车的辉煌了。

 

重汽HOWO的4x2载货车一般常见于部队

 

4x2重型载货车走下坡路准确的说应该就是最近几年，而它的没落则可以看做是中国式政策的牺牲品。各种不合理的规定以及混乱的市场把它打入到了冷宫。在欧洲重卡行业，卡车新车在开发时都是全系列车型一起开发，牵引车载货车自卸车特种车底盘一个不落下，而4X2载货车作为一个重要的车型可以说是必不可少的。而在国内，不少重型车厂家在新车开发时之间选择性失明，将4X2载货车产品根本不放在投产计划里面，举个很简单的例子，你见过东风天龙4x2重型载货车吗？答案一定是否定的。

 

欧洲重卡车型里面4x2载货车是一个必不可少的的分支