2013上半年牵引车市场反弹 五大巨头表现不一
根据中国汽车工业协会最新产销 ,2013年上半年,国内货车共销售1849660辆,累计增长5.86%,其中牵引车共销122230辆,累计增长13.35%,远超过货车的累计增长率。
牵引车市场反弹 大吨位车辆走俏
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自2010年的市场最高峰后,国内重卡销量一路下滑,牵引车也不例外。从2010年开始,牵引车市场不仅销量下滑,其在卡车整体市场中的比重也在下跌:2010年牵引车在整体货车中的比重为9.18%,2011年为7.27%,到2012年只有5.77%。究其原因,2010年在整体车市爆发的时候,牵引车也随之呈现井喷态势,很多用户因为买车而买车,产生很多提前消费。
不过,牵引车市场份额下滑的势头在2013年上半年有所好转。今年上半年,牵引车不但市场销量同比大增,其市场比重也上升到6.61%,呈现反弹的趋势。有业内人士指出,一方面,经过三年的使用,大部分牵引车用户在今年着手换车;另一方面,今年中重卡市场有很多牵引车新品上市,在一定程度上刺激了用户的购买。
根据中汽协对牵引车的吨位划分来看,今年上半年牵引车市场的主力依然集中在拖挂总质量25吨到40吨的车型。这类牵引车上半年销量为96750辆,占牵引车市场的79.15%。但是,从整体趋势来看,该区间的车型地位正在减弱,更大吨位牵引车呈现上升趋势。
从历年的 来看,准拖挂车总质量在25吨到40吨之前的牵引车一直是牵引车市场的中流砥柱。不过纵观比重 ,这类车的市场份额正在下滑,从2010年91.64%的市场份额下滑到今年上半年的79.15%,下滑幅度超过20%。
与此相对应的是,准拖挂车总质量<25吨的车辆,2010年占牵引车市场份额的1.6%左右,2013年上半年上涨到9.53%;而准拖挂车总质量超过40吨的车辆从2010年开始,市场份额就在稳步提升,从2010年的6.69%上升到今年的11.32%。