上海：探索集卡重卡试点用二甲醚
据统计，机动车尾气已成为上海PM2.5污染的主要来源之一。如何治理污染？昨天，记者获悉，上海新能源汽车将多条腿走路，除混合动力、纯电动汽车等外，还将发展甲醇、二甲醚汽车；探索集卡和重型卡车试点，继续推出20-50辆甲醇出租车。
中科院上海有机化学研究所所长、市人大代表丁奎岭透露，上海交通大学副校长黄震教授已研发出了符合国五排放标准的二甲醚发动机，并荣获了2012年上海市技术发明一等奖。“这意味着发动机已获得突破，假如二甲醚汽车获得全面推广，上海PM2.5污染有望降低10%-20%左右。”
二甲醚加注站
丁奎岭建议：2013年全市计划的200辆示范电池电容车，可与二甲醚汽车共同承担公交车辆的全面改造；出租车既可用M100甲醇燃料，也可考虑用二甲醚的压燃式发动机。
先期推广：
50辆出租车喝“甲醇”
科学研究表明，使用甲醇和二甲醚车辆产生的微小颗粒与使用汽柴油的车辆相比，将大大降低。氮氧和硫氧化物也产生很少甚至没有。中科院院士戴立信由此认为，治理机动车污染，既可以推广电动汽车，也可以积极推广甲醇和二甲醚汽车。
那么，甲醇和二甲醚汽车安不安全？丁奎岭说，与氢气和乙醚相比，甲醇和二甲醚都安全许多。二甲醚有点类似于液化气，其成本也很低。“一吨甲醇2500-2600元，一吨二甲醚约4000元，与柴油汽油等每吨需近万元左右相比，便宜许多。”
与电动汽车目前的昂贵电池成本相比，甲醇和二甲醚汽车也占有明显优势。“一辆电动汽车，电池大约最多用4-5年，价格昂贵，占整部汽车价格的1/4到1/3，电池一旦损坏，就要花巨资重新购买更换。”
上海机动车数量已愈250万辆，而私家车开的里程十分有限。“一辆出租车一天要开500-600公里，相当于10辆私家车；而公交车也是如此。”丁奎岭说，推广甲醇和二甲醚车辆，不妨先从出租和公交车开始。因出租公司和公交公司本身具备的条件，容易集中改造，并安装充气或加醇站，而且还可以抓住污染大头。
而且，将现有车辆改造成甲醇和二甲醚车，技术上完全不是问题。发动机的改装非常简单，以美国为例，生产适合甲醇燃料的发动机，也仅需增加一百美元左右成本。据黄震教授介绍，二甲醚汽车发动机的成本也基本与柴油发动机持平。事实上，根据国家有关部门批准，上海二甲醚公交车和甲醇出租车分别在147路公交车和闵行部分出租车上进行了试点。
上海市化学化工学会理事长张培璋，原为华谊集团董事长，曾积极参与推广甲醇和二甲醚车。2006年，时任市人大代表的张培璋还专门就此提过 《关于加快清洁能源二甲醚汽车产业化的议案》，还被定为当年的1号议案。
“2007年，147路共有30辆公交都改成了二甲醚汽车，上海柴油机厂负责改装的发动机，147路终点站还建了一个二甲醚加气站，这些车辆试运营了整整一年。而闵行华谊集团焦化有限公司的50辆沪C牌照出租车则改装成甲醇汽车，至今尚在运营。”
张培璋毫无保留地把有关情况告诉了丁奎岭，他至今回忆起当年乘坐147路公交车的情况，都感到二甲醚和甲醇汽车理应尽快推广。
丁奎岭为此在今年两会期间提交了关于如何在上海有效降低PM2.5的建议。
市经信委：治理柴油车黑烟有效果
那么，上海的甲醇和二甲醚汽车的实际状况到底如何呢？来自市经信委的答复显示，上海在此类新能源汽车上进行了一系列的研究和实验。
2010年，在国家发改委等部委关心下，由该委配套支持了国家863计划节能与新能源汽车项目“上海市典型工况下二甲醚商用车运行考核研究”课题，并在此基础上立项支持了上汽集团（上海申沃）、巴士公交、上柴股份、新奥九环等公司承担的二甲醚 示范运行课题，取得了一系列成果。
完成了10辆申沃二甲醚 在公交147路40万公里的载客运营（合同30万公里）； 进行了对二甲醚密封件和二甲醚泵的优化并已装车验证；解决了车辆冒黑烟、高频噪声问题，并对车辆进行了优化；完成了14项标准的编制和备案，其中7项已上升为地方或行业标准；单车平均二甲醚燃料消耗89.09L/百公里，相当于柴油46.86L/百公里； 进行了广泛的国内外交流，积累了相关产业技术成果和一系列的标准规范，为二甲醚代用燃料汽车的发展奠定了一定的基础。
经信委表示，示范运行表明二甲醚城市 具有良好的动力性和排放性能，是治理柴油车黑烟的有效措施。车辆（除二甲醚泵外）没有发生一、二类故障，可靠性基本满足公交运行要求；车辆操作、维护简便，适应上海市公交企业的使用维护条件，经济性相比柴油车具有优势。
市建交委：积极支持新能源车试点
针对这一状况，市经信委表示，根据国务院《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》要求，国家将在支持新能源汽车发展的同时，因地制宜发展替代燃料汽车，促进车用能源多元化发展。上海也将多条腿走路。
继续支持汽车生产企业和示范应用企业，在前期示范项目技术改进的基础上，继续推进二甲醚 产业化优化开发与运行验证，突破二甲醚 产业化的技术瓶颈，使上海二甲醚 技术继续保持领先水平。
