重卡安全行驶吉尼斯 庆丰货运“300万公里”的幕后故事

 

记者 李韧

 

最近，在国内物流业，温州庆丰货运有限公司创造了一项新的纪录：单车安全行驶超过300万公里。这不但是目前温州货运行业的最高纪录，更有可能创下国内重卡安全行驶的吉尼斯纪录。

 

据了解，创造该项纪录的是该公司2003年购买的两辆进口重卡，从2003年至今的十年间，这2辆车分别累计运营超过300万公里，平均每年运营30万公里。更令人关注的是，在运营的十年间，两车未发生一起安全事故，没有进行过一次大修。

 

温州庆丰货运的这项“吉尼斯纪录”，是如何做到的？这是否挑战了汽车这种机械装备的极限？300万公里的安全行驶里程，对庆丰货运公司意味着什么？ 记者近日专访了该公司车队队长许育容，为读者揭开“300万安全行驶里程”背后的奥秘。

 

庆丰货运第一辆突破突破300万公里的斯堪尼亚卡车

 

300万公里安全行驶 = 创造价值近千万

 

300万公里是什么概念？

 

地球上最长的纬度线赤道全长大约40075.24公里，行驶300万公里相当于环绕地球75圈；而10年开300万公里是什么概念？如果以平均时速90公里/小时计算，每天近10小时，一年开足365天，连续开10年，才能达到300万公里。

 

什么样的汽车可以做到这一点？

 

斯堪尼亚。“这2辆车都是斯堪尼亚进口品牌，一直跑固定路线，从温州到广州是运送鞋子和衣物成品，回程时从广州运输成品的原材料到温州。”许育容介绍说，从温州到广州全程是1300公里，一来一回是2600公里。300万公里，也就是说在十年间，驾驶员开着这辆车在温州和广州之间跑了1150多个来回，平均每年115个来回。

 

这样平均下来，每辆车每月要跑10个来回，相当于三天跑一个来回，一个月要运行近3万公里。庆丰货运是如何做到这点的呢？

 

“首先，斯堪尼亚的车辆本身就很高效，可靠性和出勤率都非常高；其次，为了进一步提高运营效率，我们对这台斯堪尼亚做了改装，除了标配的400L油箱外，又加了两个350L的油箱，这样就一共有了1100L的油箱，往返2600公里不用加油。而且，我们一辆车上配有3名司机，每4小时换一班，减少了在路上的休息时间。”

 

许育容告诉记者，前几年业务好的时候，一年就能赚回一辆车，近几年，由于国内运输车辆急剧增加，竞争日益激烈，收回成本的时间有所延长，“但也不会超过两年，就能赚回一辆车”。按照斯堪尼亚一辆车近百万元的价格估算，在十年的运营时间里，每辆创造纪录的斯堪尼亚重卡累计为庆丰货运创造的价值很可能接近一千万元人民币。

 

停在院内的庆丰货运公司斯堪尼亚重卡