珠三角多地明年起执行国Ⅳ 油品升级仍待观察
“现在大家都不买重型车了。”对于当地国Ⅲ和国Ⅳ车哪个好卖的问题，东莞某重卡经销商告诉记者，“多数人还是想买国Ⅲ车，国Ⅳ车至少贵两万块，用车成本又高”。“但是国Ⅲ车基本都卖完了，现在要买国Ⅲ车，需要调货，还要看客户需要的车型有没有货。”据介绍，东莞目前实行的是国Ⅲ重型车库存备案制，今年12月31日之前，在当地备过案的国Ⅲ车还可销售，也允许上牌；明年1月1日后，国Ⅲ车不允许再销售，所以当地经销商已不敢进国Ⅲ新货。
关于燃油升级和尿素加注问题，东莞比深圳稍好。 记者了解到，东莞已开始供应国Ⅳ柴油，但还未普遍供应；尿素基本是服务站提供，尿素的价格和“柴油价格差不多”。记者发现，深圳、中山和珠海的车用尿素价格，基本都在每升7-8元之间。
中山、珠海国Ⅲ车销量好
原定于10月1日执行重型车国Ⅳ标准的中山市，也将执行日期延后。10月，中山市出台了一份《“黄标车”提前淘汰“以奖促淘”奖励办法》，其中规定：根据淘汰车辆的不同类型制定了4000-15000元的基本奖励标准，根据“黄标车”阶段淘汰任务设定不同阶段车辆的奖励截止期限；“对于有使用年限车辆，提前淘汰年份每增加一年，奖励金额追加10%，最高追加额不超过50%”。
“我们国Ⅲ和国Ⅳ重型车都有销售”，中山市某经销商表示，“这里明年1月1日起执行国Ⅳ标准”。“国Ⅲ比国Ⅳ车卖得好，目前国Ⅲ车已不多了，只能在现有的库存里选，有些车型不一定有了。”对于国Ⅲ和国Ⅳ车的差价，“中型载货车系列差价在3万元左右，重型载货车的差价将近5万元”，差价比较大。不过，这位经销商表示，“我们新进了一批车，国Ⅲ、国Ⅳ车都有，而且价格有优惠”。
记者调查得知，中山市规定，现在外省国Ⅲ车已不能迁入中山，省内国Ⅲ车可以互迁。外省迁入的重型车必须是国Ⅳ标准，否则不给过户；如果在当地买二手国Ⅲ车，只能在当地用，不能外迁。
中山市规定，现在外省国Ⅲ车已不能迁入中山，省内国Ⅲ车可以互迁
对于油品升级问题，记者得知，中山市已有国Ⅳ柴油供应，只是还未普及，提供尿素的服务站已开始投入使用。
提到珠三角地区出现的“假国Ⅳ车”，中山市某经销商告诉记者，其实“那是用国Ⅲ车套用国Ⅳ车的公告上牌，属于违规操作”。“当时是没事，以后年审或查车被查出来，经销商肯定不会负责任”。这位经销商表示，他一般都会建议客户买国Ⅳ标准的车，“这样对以后有好处，也是对自己负责”。
珠海市也是从明年1月1日开始实施国Ⅳ标准。这是因为当地国Ⅳ柴油的供应还未到位，也没有供应尿素的服务站。目前，当地的重型车市场仍以国Ⅲ车为主。记者获悉，珠海的国Ⅲ重型车年内还允许销售，可以正常上牌；明年1月1日之后，提前备案的国Ⅲ车可以出售和正常上牌，未备案的国Ⅲ车不给上牌。
关于重型车的迁入和迁出问题，记者了解到，珠海市的国Ⅲ重型车，目前还允许迁入或迁出；明年起只有国Ⅳ车能迁入珠海，国Ⅲ车“肯定不能迁入”，只能迁出。
对于当地有无“假国Ⅳ车”，珠海某重卡经销商则表示，“用户都还能买到国Ⅲ车，干嘛要买假国Ⅳ车？”
相关链接：
珠三角地区重型车国四调查（上）广州执行国Ⅳ 市场主流仍是国Ⅲ车
