一汽解放召开商务年会：2014年中重卡目标17.7万辆

 

2013年，一汽解放中重卡的市场份额提高了1个百分点，2014年，其目标是再提高一个百分点。

 

12月15日，长春一汽会堂，没有鲜花，没有锣鼓，一汽解放的2014年商务年会却简单中透出了激情。本次年会的主题是“聚力突破  深化品系  做强服务  勇争第一”，一汽解放与全国各地的经销商、服务商、专用车等合作伙伴一起，回顾了2013年营销成果，并确立了2014年营销工作的总体思路和重点方略。

 

一汽解放2014年商务年会现场

 

2013年，一汽解放实现销量18.8万辆，超额完成年度销量目标，份额较去年提升1%。这一年，整个中重卡行业增长不到14%，而一汽解放增长20%，是为数不多超过行业增长的企业。

 

2013年，也可以说是一汽解近几年来的转折点，市场份额从下滑开始走向上升。

 

2013年，解放进一步巩固了大马力牵引车的市场地位，突破了云南、贵州等以前的爆弱地区，自卸车市场有一定增长，天然气市场崭露头角。另外，J6L的导入，也贡献了2万辆的销量，正在恢复解放在重型车市场的优势地位。解放在国四车的销售上，也是引领了行业，总量达到5000辆。

 

一汽解放J6L

 

一汽解放汽车销售有限公司总经理荆青春表示，为确保2014年营销目标的实现，解放营销体系将以“聚力突破 深化品系 做强服务 勇争第一”为工作主线，聚焦细分市场，巩固优势，突破弱势，持续提升市场份额；通过深化品系营销，启动网络分级管理，提升网络营销能力；通过强化技术支持，提高备品及时性，建立“一对一”服务体系，提升服务保障和客户维系能力；通过优化核心业务流程和管理模式，加强营销管控及支持；通过拓展市场研究维度、4P2S应用支援、持续推进产品专家研讨会机制，提升商品和市场策划能力；通过加强推广计划和方式方法的指导，提升终端推广能力。

 

具体而言，解放的2014年有挑战，但是机遇也更大。首先是国四将在全国范围内进一步实施，而解放的国四产品公告是各重卡企业中最多的。实际上，在每次的排放升级中，解放几乎都能获得市场份额的提升。这一点从2008年国三升国四就可以看到。另外，解放还将推出单体泵+SCR的处理方式，这种形式，不但价格相对于共轨便宜，更重要的是不挑油，易于维修。

 

一汽总经理许宪平在大会总结发言时，提出了两点感受和一点希望。许宪平认为，解放在大马力牵引车市场的优势还可以继续提升，现有市场份额33%不是终点，而是起点。许宪平表示，一汽解放应该做到以下四点：产品技术领先，质量支撑致胜，感动服务和创新营销。许宪平提到，在整个十二五期间，一汽集团对解放的投入达到了130亿元，解放现在拥有国内最强的经济实力、研发力量和产品技术；解放应该进一步提升车辆的可靠性和经济性，努力做到价格只有进口品牌的一半，但是，其质量要达到进口品牌的70%；解放应该把经销商的盈利和可持续发展放到第一位。

 

一汽总经理许宪平

 

2013年，解放扭住了其不利的局面，并且完善了产品线，姗姗来迟的中卡J6L已经成功导入市场，自卸车，专用车等也完善了谱系，天然气也开始有所突破，解放很多久攻不下的区域市场也得取得了突破。这些，也许都让身处寒冷的东北的与会者都热血沸腾，现场不断爆发出笑声和掌声。

 

解放，真的要发力了吗？能否夺回“霸主”地位？

 

明年年会或能见分晓。