连续10年出口第一 欧美强企为中国重汽“打工”

全球第三大重卡制造商MAN集团承诺“技术提升型”卡车和欧Ⅲ、欧Ⅳ、欧Ⅴ发动机的生产制造、质量控制等方面技术100%转让；美国威伯科公司供应空气管理产品、防抱死制动装置等制动系统以及传输控制系统；英国李斯比特提供发动机再制造技术；大陆集团提供电器仪表……众多欧美强企，不远万里来到中国，为一家企业生产配套产品。中国重汽正演绎着一段传奇。

中国重汽董事长马纯济说，过去，重汽与国外先进重卡企业相比，只能是“仰视”；现在，重汽一扫“丑小鸭”形象，与世界500强基本上可以“平起平坐”，笑谈天下。

国际化大视野，加上中国第一、世界第三的实力，让中国重汽在世界舞台上挺直了腰杆。

重汽SITRAK总装线

理念先行

重汽人有一个共识，企业简单地“大鱼吃小鱼”的兼并时代，已经一去不复返了。在经济全球化的今天，“你中有我，我中有你”。只有外企“走进来”，中企“走出去”，才能一起把重卡这个“饼”做大做强。

马纯济介绍说，重汽国际化，在思想上解决了自身赶不上欧美名企的陈腐观念，丢掉了“外国人能造，中国人不行”的老脑筋。从此，中国重汽开始了“站在巨人肩膀上创新”的大胆探索。

重汽国际化是全方位的，包括资本国际化——建立国际资本融资平台，解决企业发展的资金瓶颈；技术国际化——建立自主创新机制，掌握全球市场竞争的核心技术；市场国际化——建立全球营销网络，形成四位一体的售后服务体系；品牌国际化——打造国际自主品牌，提升品牌形象和品牌价值；人才国际化——建立国际化人才队伍，满足国际化进程需求；管理国际化——完成企业改制，确立市场化经营体制，引入现代科学管理……

科学完整的国际化思路收获了金灿灿的果实。2013年，重汽整车出口近3万辆，创汇6亿多美元，连续10年保持全国重型汽车出口第一名的地位。

强筋壮骨

重汽SITRAK