呈现两大利好 企业纷纷看好2014年天然气市场
首先，虽然2013年，国Ⅳ法规并未如约施行，但是一汽解放、陕汽、福田戴姆勒和联合卡车的相关人员都一致认为2014年将更大规模的在全国各地实施，对于天然气重卡市场影响将是一个利好因素。
张晓东认为随着国Ⅳ法规在全国各地陆续实施，特别是有可能在全国范围实施，对天然气市场是一个利好政策。这个判断也得到了福田戴姆勒以及联合卡车等企业的赞同。
福田戴姆勒的一位工作人员也表示，由于国Ⅳ重卡的更换成本与使用成本都将大幅提高，天然气重卡的性价比将进一步得到提升，预计2014年天然气重卡销售将有较大幅度提升。
唐钢预计2014年柴油国Ⅳ以及天然气国Ⅴ排放法规或将在全国范围实施，届时符合国Ⅳ标准的柴油重卡购车成本将增加3万元左右，而符合国Ⅴ标准的天然气重卡购车仅增加0.8万元左右。他还表示，“国家节能减排补贴约5到10万元以及将陆续出台的部分地方补贴。如此天然气卡车的价格低于柴油车将成为可能。”
此外，他还认为随着国Ⅳ实施，柴油的价格或将将上升0.32元／升，一辆车的年燃油费至少增加1.3万元左右，加上尿素年使用费约1.5万元左右，因此柴油重卡的使用成本也将会继续上升；而长期来看LNG价格将越来越低。
其次，张晓东认为另外一个利好政策是由于雾霾天气持续严重，政府将陆续出台了一些鼓励使用天然气重卡的政策。
他的这个判断也得到了唐钢的认同。唐钢认为国家将继续调整能源结构，煤炭能源比重将持续降低。与此同时，国家将继续扶持天然气产业，对页岩气开采进行大力扶持，给予巨额补贴，并开放LNG进口权和实现价格市场化。同时，节能减排补贴力度将加大。同时，他还预计交通部对LNG重卡2000元／吨的节能减排补贴将继续，甚至可能加大力度，越来越多的地方政府也将加大到补贴的行列中。
