天然气未来可期 重卡企业各显神通大战2014
而对于即将到来的2014年，各大重卡企业也纷纷调高了2014年的销售目标。
其中，陕汽天然气重卡定下了16000辆的销售目标。
史冰预计在2014年国内天然气重卡需求将达40000辆左右，并向记者介绍2013年国内天然气重卡销售主要集中在华北、华东、华中以及西北地区，上述地区占全国销量的92.76%；而随着加气站建设进一步加快，2014年天然气重卡的主销区域将会进一步扩大，西南、东北、华南地区的天然气重卡市场将会实现较快的增长。
另一方面，史冰表示国内天然气重卡以6×2与6×4牵引车为主销产品，而陕汽在6×4与4×2牵引车、8×4自卸车产品上具有较强的市场优势，市场份额均高于40%；“2014年，陕汽在6×2牵引车、6×4自卸车、专用车等天然气产品上仍有一定的提升空间。”
“因此，在即将到来的2014年，陕汽将在紧抓政策机遇、塑造产品优势、深化能源合作、突破细分市场、整合行业资源以及强化渠道支持六个方面加强布局，努力实现16000辆的销售目标，进一步捍卫陕汽天然气重卡的市场领导者地位。”史冰说道。
对于2014年的天然气重卡市场，王维、荆青春以及刘汉如等也有相同的判断。
王维也告诉记者，他预计2014年天然气重卡市场将达到40000辆的容量，而福田戴姆勒的目标是完成8000辆，占市场容量的20%。
同时，王维表示欧曼天然气车型采用国内质量一流的圣达因气罐等高品质设备，搭载潍柴天然气系列发动机，售价在35-43万左右，由于售价比普通车型仅贵8万元左右，但天然气市场价格已经趋于稳定，用户可在10个月左右时间内回收超过柴油车的购车成本。
“目前，福田戴姆勒已经在新疆、陕西等地区，已经达到服务半径为50公里的标准，为所有的集团客户及散户提供及时完善的售后服务。这意味着福田戴姆勒将更加重视欧曼天然气重卡的发展，不过仍着重在于培养集团客户。”
荆青春也表示2014年一汽解放继续保持在天然气产品的行业领先地位，并加速天然气卡车市场拓展，扩进一步大领先优势。他预计2014年天然气重卡需求将保持增长态势，预计需求将达到4万辆。“一汽解放的目标达到1.5万辆，市场份额达到37%。”
荆青春告诉记者一汽解放在天然气卡车的总体产品策略是除了传统的大威、悍威10L巩固解放在天然气牵引车具有一定的市场优势，解放将开始积极拓展天然气自卸车、天然气载货车市场。除此之外，“全新产品解放J6P 13L天然气产品已经具备销量提升条件，主打大马力天然气市场。”
同时，华菱星马公司董事长刘汉如也预测，之前天然气重卡市场主要集中在北方或者西部地区，而对于未来沿海地区的天然气重卡市场将发展很快。
对于天然气价格对未来天然气重卡市场的影响，刘汉如认为短暂的气源紧张以及天然气涨价对天然气卡车市场影响不大。“‘三桶油’在天然气市场投入数千亿，而且国家主席习近平在2013年上半年访问土库曼斯坦时，签订了数千亿元的天然气合作协议，而且长远来说天然气是清洁能源，符合未来发展方向，因此短暂的涨价和气源紧张并不会影响天然气重卡市场的长远增长。”
张晓东认为天然气卡车市场潜力巨大，基于部分地区迫于环境恶化的压力及节能减排的任务，政府推广天然气汽车的力度会加大，天然气汽车快速增长的区域也会增多，天然气重卡市场还会快速增长。“2014年，我们（中国重汽）要抓住市场快速增长的机会，实现天然气车更高的市场占有率。”
虽然未对2014年的天然气重卡做出预测，但是北奔重汽2014年的天然气重卡的销售目标是2400辆，占到总销量目标的11%。
在2013年的天然气重卡市场取得了不错成绩的联合卡车也信心满满。“2014年，我们的天然气重卡将达到总销量的60%，也就是6000辆左右。我们的长远目标是占据未来天然气重卡市场的10%。”唐钢在联合卡车2014年商务年会上如是宣布。
之所以有如此信心也来源于他对天然气重卡市场的看好。唐钢预测2014年天然气重卡的销量可能继续翻番，达到7万辆左右。“未来天然气重卡市场将进入爆发增长期，预计2020年，天然气重卡将将达到重卡总销量的50%，大约为45万辆左右。”
2014年，天然气重卡市场风烟再起！
