调查：国四开局不利 西北重卡经销商看淡今年
另据陕西盛源汽车销售有限公司王旭经理介绍，由于西安实施了国四排放，今年1、2月份的重卡市场表现很一般。不过，因为他们公司主要销售的是国三库存货，而且销售区域是全国各地，影响相对小一些。“即便如此，从我们公司的销量来看，今年和去年同期还是有一定的差距，这说明，全国的用户对车辆的总需求今年在逐渐减少。”王旭补充说。
用户不接受国四重卡 全年市场难看好
国四的不利影响究竟会持续多久？对于全年市场，西北地区的重卡经销商又是如何分析和预测的呢？
尽管目前乌鲁木齐国四排放标准已经实施一段时间，但雷建国介绍说，国四重卡到现在依然卖的很不好。“尿素的问题、价格的问题，用户对车辆很不认可，对于很多用户来说，共轨都接受不了，更何况是国四的车。”鉴于这种局面，尽管3、4月份传统的重卡销售旺季马上就要到来，但在他看来，“应该也好不到哪里去，能和去年同期持平就不错了。”
在乌鲁木齐，国四重卡现在依然卖的很不好
对于全年市场的预测，雷建国认为，“中央调低GDP增幅，导致经济发展放缓，很多项目都不启动了。因此，今年的重卡市场，我不看好。”
同样，武家庆也告诉 记者，因为工程量的减少，今年工程车会下滑，而且下滑的幅度很大；物流车会有一定提升，但是提升的幅度不会太大。“总的来说，今年的重卡销量能和去年持平就不错了。”
据李经理观察，从西宁目前的重卡市场来看，全年市场很不好说，因为国四车的价格普遍高出4万-5万元，很多用户对这个价格接受不了，到底用户何时能对国四车辆普遍认可，目前还是未知数。“而且，西宁仅市区实施了国四排放，外州县还是没有实施，所以用户就在外州县买车上户，这对我们的影响还是很大的。”
梁经理也表示，今年银川重卡整体市场不会太好，银川重卡市场一直以来受当地煤炭运输业影响很大，而今年整个煤炭行业都不行，所以对车辆的需求量肯定上不去。
可见，在重卡用户对国四车辆接受度普遍不高、市场需求一般等一系列因素的影响下，西北重卡经销商对今年的市场并不看好。然而，市场变化莫测，在西北地区国四排放实施日趋严格的形势下，今年的西北重卡市场真会像经销商预测的这样吗？本站将持续关注报道。
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