个别地区销量上涨 华北重卡市场普遍表现不佳

 

记者 侯震

 

今年前两个月，华北地区重卡销量普遍下滑，国四排放标准的实施，除新增石家庄外基本维持不变。

 

华北地区作为我国重要的采掘与原料工业基地，在国民经济中占有举足轻重的地位，该地区的重卡销量历年来都备受关注。近日， 记者通过调查采访得知，华北区域除了河北省某些地区外，今年前两个月的重卡销量普遍不佳，经销商纷纷表示，今年重卡市场不如去年。

 

北京市场载货车成主力

 

一汽解放经销商，北京长春万荣汽车销售有限公司侯玉彬告诉记者，今年1月到2月14日前重卡销量一直不好，2月中下旬销量开始上扬。前两月卖了200辆左右，和去年同期相比变化不大。其中，自卸车20辆左右，牵引车10多辆，其余多为单机载货车，因为其价格较便宜。

 

解放 J6L 平顶 4X2 载货车

 

据他介绍，北京从去年7月1日起实施国四排放标准，当时市面上提前上牌的国三车库存不少，对市场影响不大。如今，提前上牌的国三重卡市面上已不多，该公司现在销售的都是国四标准重卡。国四柴油目前在北京市的加油站基本都能加到，尿素则在各服务站有售。

 

对于2014年的重卡市场，侯玉彬认为不会太好。今年全年自卸和牵引类重卡销量会好于去年，但单机载货车销量会减少。

 

“每年1月和2月的销量基本不占全年份额。因为元旦后，很多用户回家过年，必须等过完正月十五，销量才会上来。”侯玉彬表示，北京的重卡市场要等过了3月份以后才能看出全年的走向。“三、四月是北京重卡市场的传统旺季，全年销量大部分集中在这段时间。”

 

北京东风元通汽车销售有限公司以中重型载货车的销售为主，目前由于国三车库存没处理完，他们的国四重卡销售还没有启动。只是，现在市场上提前上牌的国三车所剩不多。

 

这家公司的一位销售经理告诉记者，今年前两月，公司合计销售60辆左右，比去年同期的70多辆有所下降。“销量下降的原因主要是价格，提前上牌的国三车价格，比国四排放实施前要高。”

 

津、冀市场表现呈现反差

 

大运汽车经销商天津原野贸易发展有限公司赵凌冲表示，天津市重卡市场销量较去年同期略有下降，今年前两月销量在30辆左右，以自卸车为主。

 

分析下降的原因，他表示，去年年底传言天津市将在今年1月1日实施国四排放，导致大批市场需求前置。但至今天津仍未实施国四，有传言今年7月1日施行，但消息不确切。

 

“有些同行提前备了不少货，以为实施国四会是个商机。结果没实行，他们扛不住资金压力，只能降价甩货，对我们也有影响。”

 

对于2014年重卡市场的总体情况，他认为会和去年持平。“今年房地产市场越来越趋紧，市场需求趋于饱和；车辆更新会带动一些销量；新增车辆需求在工程用车上不会有太大的拉动；其他方面会保持正常，集装箱和长途公路行业可能会好转，但总体运量还是过剩。”