斯堪尼亚打头阵 大众重卡或将强势入华？

 

大众汽车将斯堪尼亚和曼纳入麾下后，大众品牌商用车将与斯堪尼亚和曼组建强化大众汽车集团的商用车联盟，正式具备了今天在华、在东欧、在印度和北美市场上向沃尔沃、戴姆勒、福特和纳威斯达叫板比肩的资本，在全球重卡领域给竞争对手施以强大压力，保持住大众、斯堪尼亚和曼在该领域内的强势地位，而中国市场首先是极其重要的成败性关键市场。所以大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼表示，大众汽车集团目前正仔细研究在中国建立重卡合资企业。

 

 

为实现大众集团的“2018战略”，大众在华商用车尤其是重型卡车这一“短板”业务的突破不可或缺。

 

 

其实大众汽车鲸吞之意图携乘用车并挟商用车全面全领域地覆盖中国汽车市场之前，其扩张之手也早已伸向美国市场，欲收购纳威司达部分股权，剑指戴姆勒，并以此作为打开美国商用车市场的敲门砖，以加速进入美国重卡市场，在北美卡车巨无霸比拼中找到平衡。美国重型卡车市场主要由戴姆勒旗下的Freightliner、沃尔沃旗下Mack、纳威司达旗下International和Paccar旗下Kenworth和Peterbilt几家车企所占据。

 

德国大众公司在全方位占据中国乘用车各细分市场之后，下一个战略战术目标肯定就是商用车领域，特别是锁定重型卡车。大众商用车不久的未来将携曼恩和斯堪尼亚后来者居上，预期随着大众汽车商用车的进入，斯堪尼亚或许成为急先锋而很快在华设厂，与戴姆勒、沃尔沃、福特、通用、纳威司达等国际商用车巨头展开另一番的撕弑。