政策不明朗 国Ⅳ重卡推广不紧不慢
政策不够明朗预计下半年着手推进
车企和经销商不急于展开大规模推广活动与政策不够明朗有关。陕汽相关负责人分析说：“目前仍未形成全国范围内统一执行国Ⅳ标准的局面，政策不明朗导致大家都在观望，不敢进行大规模的推广活动。”
“国家尚未明确实施时间让国Ⅳ车推广面临很大困难。不过可以肯定的是，一旦实施日期明确，车企便会积极筹备国Ⅳ产品的推广事宜。”张温善说。
另有业内人士指出，为了在撤销国Ⅲ车公告前实现最后的“疯狂”，当前各家车企都将重心放在了国Ⅲ产品上，近期国Ⅳ车的推广只是尝试和摸索，预计下半年才会正式着手推进。
对油品供应的不信任，也是车企没有展开大规模推广活动的一个原因。“虽然全国‘两会’上提出国Ⅳ油将在年内全面铺开，但落实情况如何仍是未知数。另外，尿素溶液在哪儿加注？尿素标准又是什么？我们担心国Ⅳ会再次推迟，所以仍然在观望。”有重卡负责人如是说。
更有效的推广策略有待探索
事实上，同文章开头的重卡企业品牌传播负责人一样，对于国Ⅳ产品推广仍在摸索尚存困惑的车企不在少数。
“目前，我们在宣传国Ⅳ产品时，时常停留在比较初级的层面，只是向用户介绍产品如何环保、技术如何领先，而这些方面用户一般不太关注。”有重卡企业负 责人表示。“的确，用户的关注点与车企的宣传往往不能相契合，而且不同地区对国Ⅳ产品的关注点也不同。”陕汽相关负责人表示，如中小城市用户会着重询问车辆的经济性和价格；而北上广等发达城市的用户更注重产品的出勤率是否高，质量是否过硬。
陕汽康明斯动力国四重卡
此外，国Ⅳ车高出两三万元的价格，也是不少用户较难接受的。目前车企很难找出新的亮点来弥补价格上的不足。
尽管如此，国Ⅳ标准全面实施步步逼近已是不争的事实。张温善介绍称，进入2014年，国Ⅳ实施情况正向好的方向发展，有越来越多的城市加入到推行国Ⅳ 的行列中。“更让人欣喜的是，政府工作报告中提到，国Ⅳ标准车用柴油今年底前全国供应，这也为标准的全面实施铺平了道路。”他认为，国Ⅳ排放标准的实施已没有阻力。
由此，记者认为国Ⅳ产品有效推广策略的研究和制定该早早提上日程。
