利好＞不利 2014重卡市场增速有望达两位数
笔者21日从正在此间举办的2014北京国际汽车展览会上获悉，在宏观调控和市场进一步放开的环境下，虽然今年依然受到国IV排放全面实施等不利因素的影响，重卡市场的利好因素多于不利因素，仍有望保持一定增速。
东风天龙旗舰国四车型
业内专家分析指出，今年国家对民生、基建、地铁、高铁等方面的投资将继续加大，工程车仍会有很大增量；全球经济复苏，出口会有一定量的增长；2014 年的物流运输也会有一定量增长，故此可判断2014年中国重卡市场还会有较明显增长，增长幅度有望达到两位数。此外，今年中国重卡的需求结构也将发生变化，总体上有望朝着更环保、智能和高端的方向发展。
四川现代在本次车展上发布的“创虎”重卡
在今年北京国际汽车展览会上，有多家重卡厂商均有抢眼表现，如中国重卡厂商大运重卡就推出以“大运让未来更美好”为主题的新品战略，同时还携其全系车型亮相期间，展示创新思维和欧洲水准的设计理念。
大运重卡高端N9揭幕仪式
最近四年来，中国汽车重卡市场经历了产销量直线上升和大幅下降的冰火两重天。在此态势下，大运重卡仍积极面对国家汽车产业政策调整带来的各种机遇和挑战，连续3年保持逆势高速增长态势，2013年销量同比翻番，增长率行业排名第一，整体市场占有率已进入行业前十。
据介绍，从2010年首次亮相北京车展到2014年北京车展，大运重卡仅用4年的时间就完成了行业需要几十年来完成的全系产品线的设计和生产，先后开 发了牵引车、自卸车、载货车、专用车和挂车五大系列车型。此次车展亮相的高端旗舰产品N9、高端重卡N8H和轻量化重卡先锋新N8E，是其最新研发成果， 将作为其战略新品陆续推向市场。
据悉，截至2013年，大运重卡的服务网络已覆盖中国八成的地级行政区域。
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