完成产品布局 大运重卡今年要再增50%
大运新N8E牵引车
陈澔利表示，随着这三款新车型的推出，大运完成了重卡全系产品线的布局和建设。“至此，大运已经形成N6、N8、N9三个产品平台，发动机排量覆盖4L、6L、7L、10L、12L、13L，发动机功率覆盖135-550PS，拥有载货车、自卸车、牵引车、专用车和挂车五大系列产品共1000多个车型。同时，车型覆盖重卡高端、中高端、中端和中重卡平台的全系列。”
伴随产品线布局的完成，大运的售后服务也进行了相应提升。在本次车展上，大运发布了“终身质保”的售后服务新政策。
“用户买的车，一年内出现问题，售后服务商会免费维修，免费换件；但是一旦超过这个期限，用户就要掏钱换件。要是没有终身质保，刚换的零部件又坏了，用户必须还要再次付费。大运的终身质保就是要解决这个问题。就算过了质保期，车辆出现问题需要再换件，在用户付费换件的同时，也获得了大运一年的质保期延长。也就是说，在这一年之内，如果配件再出现问题，大运免费更换配件。”对于大运的售后服务新政，远勤山如是解释道。
天时地利 今年要再增50%
据了解，2013年大运共计销售1万多辆中重卡，比2012年翻了一番，增长率在业内名列前茅。在产品线布局完成，售后服务又有所升级的情况下，大运重卡对于2014年的目标又是什么呢？
“很多人会说，2012年你们基数低，所以2013年上升很快。比如，你之前在某个区域是空白，现在你进去并销售了一定数量的车，那么，你可以说你的增长率是一倍甚至十倍。但实际上，在2013年，我们的空白区域也就是新开辟的市场增长率仅为20%左右，老客户的增长率则为70%左右。”
因此，对于2014年，远勤山预测，随着大运重卡产品线更丰富，老客户基础更壮大，销售网络更健全，大运今年的增长将更为迅速。“根据今年的市场表现来看，大运2014年的增长率还会保持在50%甚至以上。”
大运N8E自卸车
陈澔利也表示，截止到目前，大运在牵引车细分市场已经升至国内第六名。“今年，大运依然会发挥在公路运输方面的特长，重点在某些地区实现突破。同时，借助大运‘终身质保’服务政策的配合，2014年大运的销售较2013年仍然会有一个较大幅度的提升。”
在远勤山看来，2014年重卡市场也将为大运的增长提供有利条件。“就国内重卡整体市场而言，今年一季度略有增长；二季度可能要略微下滑；接下来的三、四季度，我认为要比去年好一些。总体来说，今年会比去年略有增长，增长幅度保持在10%左右。”
