国IV“大限”终明确 四季度重卡销量有望迎高峰
4、福田汽车
目前国三标准重卡仍占福田重卡销售的95%以上，但已经着手准备，开始批量购置国IV标准零部件。国IV标准全面实施后，福田可以较快实现转型，批量生产国IV标准重卡难度不大。依托出众的康明斯绿色动力技术，奥铃全系产品率先在国内达到国四排放标准，在提供强劲的动力同时，利用领先的高压共轨直喷技术，将燃油经济性提升15%。今年奥铃又领先行业，率先推出奥铃CTX国V产品，成为国内第一款达到国V标准的中高端轻卡。
欧曼GTL
5、陕汽重卡
早在2009年，陕汽就已经完成了康明斯国IV重卡首发上市，这也是符合国IV标准的重卡首次批量投入市场。2012年底，陕汽汽车工程研究院对车辆国IV后处理系统的开发与优化进行了项目立项。2014年，陕汽推出了以“F”和“M”两大系列重卡为主导的全系列国IV重卡，涵盖了德龙X3000、F3000和新M3000、新奥龙等产品。
其中，德龙X3000重卡是陕汽针对中长途标载运输打造的一款全新高端产品，被誉为“重卡X战警”，这款新产品将成为国IV排放时代节油物流的新力量。另外，德龙新M3000重卡全新升级，实现了节能、舒适、可靠、智能、服务5大品质的突破，得到了用户的认可。
陕汽德龙新M3000
6、上汽依维柯红岩
红岩杰狮国IV车型技术路线为高压共轨+SCR。其以上菲红的科索Cursor系列发动机为主打，上菲红Cursor引入依维柯发动机技术，国内机型为共轨电控喷油系统，超宽转速范围内实现最大扭矩，选装各种涡轮增压器，排量8.7L，额定功率在290-400马力，最大扭矩在1100-1600Nm。采用SCR技术，符合国IV排放标准。
同时，上菲红Cursor 13的引入让杰狮在大马力发动机上有了更强的竞争力，国内版本同样是高压共轨系统，采用直列六缸，排量12.88L，额定功率在350-480马力，额定功率转速为1900r/min，最大扭矩在1800-2200Nm。也采用SCR技术，符合国IV排放标准。
北京车展上首秀的红岩杰狮畅途版牵引车
7、庆铃
1月，庆铃汽车宣布，在延续一流品质、服务的前提下，该公司旗下五十铃轻、中、重型全系列“国IV”车型已全面上市，而单车售价仅微涨3%左右。庆铃生产的轻、中、重型商用车，全部搭载五十铃最新技术的柴油发动机，这些发动机，全面秉承了五十铃原装发动机的最新技术，还特别针对中国的油品质量、气候条件作了一系列科学、严谨的匹配性开发，与国内同类机型比较，具有马力大、扭矩高、体积小、重量轻、油耗低、污染小的优势。
