国IV“大限”终明确 四季度重卡销量有望迎高峰

 

8、广汽日野

 

2014年，广汽日野700系列国IV重卡全国上市。其采用优质的BOSCH尿素喷射器、DCU、尿素泵、德国Nox传感器，使SCR催化器集成的处理系统较优化。当ECU侦测到发动机排出的尾气，在气体经过排气管时，适时指令尿素泵精确喷出尿素溶液，进行催化还原反应后生成氮气和水，达到排气净化的效果。

 

广汽日野国Ⅳ新品还将发动机额定转速由原来的2100rpm降至1900rpm，并做了大量的试验，对发动机进行全面优化，确保发动机更多的在经济油耗区域工作，达到节油效果的同时可延长发动机机件寿命。

 

广汽日野700系列国IV产品

 

9、联合卡车

 

联合卡车国IV车型技术路线为高压共轨+SCR。在动力方面，该车配备来自玉柴联合动力的6K10和6K12两个系列发动机。6K系列发动机以DD13/15为基础自主开发，主要用于重型牵引车、重型载货车、重型工程机械、专用车等。其中，玉柴联合动力6K10系列国IV发动机，为直列六缸、IV冲程、增压中冷，排量为10.338L，额定功率覆盖300-420马力，额定功率转速为1900r/min，最大扭矩在1400-1900N.m，最大扭矩转速为1100-1500r/min。

 

采用SCR实现国IV排放标准。玉柴联合动力6K12系列国IV发动机，为直列六缸、IV冲程、增压中冷。排量达到12.155L，额定功率覆盖380-480马力，额定功率转速为1900r/min，最大扭矩在1800-2200N.m，最大扭矩转速为1000-1500r/min，同样采用SCR实现国IV排放标准。

 

国IV标准实施的影响

 

中汽协统计 显示，2014年一季度，卡车累计销售924208辆，同比增长4.42%。其中重卡累计销售202937辆，同比增长20.24%。相对其他几个车型而言，重卡市场相对增长明显。随着国IV标准实施时间的确定，将让重卡生产企业不得不加速产品升级，国三标准产品以消化库存为主，国IV标准产品进入实质阶段。

 

2014年一季度卡车（含非完整车辆）分车型产销情况（单位：辆，%）

 

 

2013/2014年一季度重卡市场销量对比走势图（单位：辆，%）

 

 

本次柴油车排放标准升级与以前有所不同：

 

一是轻型、中重型柴油车实施采取“一刀切”。本次工信部公告明确2014年底所有柴油车产品公告废止，意味着从2015年1月1号开始无论轻型还是中重型柴油新车一律禁止产销。

 

二是本次国III升国IV，从2013年7月1日起开始执行，各区域渐进式实施，全国范围严格执行是从2015年1月1日开始，在这一年半的时间里各区域、各企业将根据实际情况去推进，有利于相关生产企业、经销商作充分准备。避免出现国III切换前透支整车消费，造成柴油车、尤其是重型柴油车切换前后产销大起大落，实施后又由于市场各方准备不充分，出现大量假国III车，对市场造成负面影响的情况。

 

对于重卡市场整体走势，预计在2014年下半年，国内重卡及重型柴油机市场也将呈现放量增长。而2015年后国四标准严格执行，国内重卡及重型柴油机市场销售能否继续增长将面临较大的不确定性。由于国IV的实施节点，预计重卡的销量高峰应在2014年四季度。