产品表现喜忧参半 北京车展卡车新品点评

 

记者 李雪雷

 

今年北京车展，商用车参展规模虽有一定缩水，但仍不乏“高大上”的新车型。据 记者统计，此次车展一共有12家商用车企业参展，有17款新品发布或上市，其中包括9辆重卡、1辆中卡和1辆轻卡。

 

四川现代“创虎”：尚有两大难关要过

 

4月20日，四川现代汽车在2014北京国际车展上正式对外发布“创虎”重卡，展出了“创虎”主力车型：6×4高顶牵引车、4×2牵引车和8×4自卸车。

 

“创虎”6×4高顶牵引车

 

“创虎”重卡源自韩国现代重卡技术，搭载韩国现代原装进口Powertec 12.7L发动机，采用第三代电喷柴油机技术，配合高性能涡轮增压器，最高功率达520马力，最大扭矩2550牛.米。同时，四川现代对韩国生产的520马力发动机提供100万公里保修承诺。

 

“创虎”4×2牵引车

 

点评：

 

记者认为，“创虎”重卡要得到国内市场认可，尚有两大难关要过。

 

一是定价。据了解，“创虎”重卡将于5月8日正式上市，目前价格依然未定。四川现代有两个顾虑，如果定价高了，会出现销售困难；如果价格定低了，则使高端品牌定位受损，而且不赚钱。如何定价，将是“创虎”重卡上市遇到的第一道难关。

 

“创虎”8×4自卸车

 

二是市场接受度。四川现代希望借助现代乘用车在中国的口碑，尽快打开中国商用车市场的大门，计划在2017年实现全系商用车产销17万辆，其中创虎重卡的销量达到2万辆。不过，商用车市场与乘用车市场不同，且现代汽车品牌的市场口碑毕竟有限，对“创虎”重卡的市场助力多少尚不得而知。要想赢得市场，关键还要看用户对“创虎”重卡的认可度。