渣土车新品盘点：看重卡企业如何布局渣土车市场

 

格尔发：配置全面升级

 

渣土车市场的竞争，当然不能少了江淮格尔发的身影。

 

江淮格尔发新型渣土车  

车型特点：格尔发2014年新型渣土车采用JAC意大利研发中心的半高顶驾驶室，潍柴国四标准发动机，满足国家排放标准。整车运用双级制动控制系统，制动响应时间缩短30%。格尔发通过优化底盘配置，提高了动力传递效能。对于渣土运输的超载问题，格尔发渣土车利用重力运算控制器控制车载重量，一旦超出安全值，车辆只能处于怠速状态，不能正常行驶、举升。

 

订单动态：格尔发渣土车同样在5月底举行的北京新型渣土车推广宣传活动现场进行了展出。

 

点评：格尔发渣土车5月底在北京新型渣土车推广活动现场展出，不知这是否预示着，格尔发将正式加入北京渣土车市场的竞争。虽然目前格尔发渣土车还没有大的动作，但想必是不会错过此番渣土车竞争的。格尔发升级2014年新型渣土车的配置，无疑是在提前准备，接下来会有什么动态，值得期待。

 

北奔：华南市场推介NG80渣土车

 

5月8日至15日，刚刚重返北奔重汽总经理、党委书记的王世宏到北奔相对薄弱的华南市场走访。此次走访，北奔同样展出了NG80渣土车。

 

北奔NG80智能城市渣土车

 

车型特点：新一代北奔NG80智能城市渣土车一改老式渣土车抛洒遗漏的弊端。NG80渣土车采用了北奔成熟的底盘技术，通过车联网系统，实现了抛洒监控、智能限速、电子围栏、倾倒定位、车况监控、夜视摄像等电子控制功能。

 

订单动态：随着王世宏的走访调研，北奔NG80渣土车在华南市场同样获得了订单意向。

 

点评：2013年，重卡市场同比增长21%，但北奔却成为了行业内唯一一家下降的企业，2013年累计销车1.9万辆，同比下降24%。

 

今年4月，王世宏临危受命重返北奔，并在5月走访了北奔相对薄弱的华南市场。这次走访是王世宏回归北奔后的第一个动作，累计获得了超过百辆的订单意向。

 

王世宏此番对华南市场的调研，北奔NG80城市渣土车展现在了各地大客户的面前。6月4日，北奔NG80渣土车再次亮相上海市智能渣土车辆推广展示会。可以看出，北奔也已经开始重视起了渣土车市场。

 

对于业界普遍看好的渣土车市场，每家重卡企业都跃跃欲试，希望从中分得一杯羹。业内人士分析认为，随着新一轮置换潮的到来，渣土车市场的需求有望达到10万辆。

 

以北京市场为例，2014年7月1日，《建筑垃圾运输车辆标准》将在北京全市实施。新规实施后，市场需求在7000-8000辆。对于这一市场，除了本土企业欧曼外，陕汽、重汽、解放、红岩已于近日先后获得了京标认证，可以说大有几分天下的趋势。

 

10万辆的市场需求，对于上半年不温不火的重卡市场来说，无疑是一个利好因素。随着各地渣土车新政的相继落地，到底谁能真正抢占渣土车市场，咱们年底见分晓。