德国曼恩“赢在路上”北上营口 10辆MAN TGS交付永丰实业
超强的爬坡能力 高寒环境下的出色表现
试驾的车型中，MAN TGS 28.440作为德国曼恩推出的高效车型之一，也是此次交付永丰实业的车型。其在北方地区使用的突出优势之一，便是其极强的应对高寒的能力。
生产于德国慕尼黑的MAN卡车，每年都要经受长达4个月的冬季测试。每年德国曼恩都会派出由工程师、驾驶员以及技术人员组成的大概250人的队伍，对卡车进行冬季测试。其中，有70人会在位于瑞典的测试场停留4个月，在气温低于零下35度的条件下，德国曼恩的发动机、制动系统、电路系统等等一系列试验列表项目一一测试完成。测试人员在4个月的时间里，通过2班轮流工作的方式，以每天超过1200公里的路程进行着测试工作，这也是MAN卡车能在高寒环境下拥有出色表现的原因。
试驾现场
作为世界上第一台柴油发动机的发明者，德国曼恩在发动机技术方面一直处于领导者地位。其生产的卡车除了拥有可靠的质量，强劲的动力也为业界所公认。MAN TGS 28.440配备MAN D2066 LF62 6缸直列涡轮增压中冷电控共轨柴油发动机，排量10.518L，最大功率440马力，最大扭矩2100Nm，动力强劲，拥有超强的爬坡能力。
除此之外，此次德国曼恩还带来了其刚刚在中国发布的大马力牵引车——MAN TGX28.480。它拥有绚丽的颜色、威武的外形和足以让人直立行走的超大的驾驶室。MAN TGX 28.480采用D2676LF07发动机，最大功率480马力。强劲的动力，确保该车可以轻松面对各种复杂路况；其配备的MAN TipMatic自动变速器，拥有12个前进档、2个倒档，且其最高档为直接档，有效提高了传动效率；集成的液压式ZF缓速器，最大制动扭矩可达3500Nm，在中高车速时实现最佳制动性能；制动MAN BrakeMatic包括了电子制动系统（EBS）、防抱死制动系统（ABS）、防滑系统（ASR），前后轮都采用了碟式制动器，拥有高制动功率，并完美地协调制动EVB、缓速器和行车制动系统，确保行车安全。EVB的制动功率可达285kW，加上ZF缓速器的最大制动功率可达890kW。
此外，所有MAN的卡车还都拥有极高的行车安全性。比如，对于重载卡车而言，车辆在减速或下长坡时，长期的刹车会导致刹车片过热，而使刹车性能急剧下降，这也是大家常看到山路上很多卡车靠浇水来降低刹车片温度的一个主要原因。MAN卡车所使用的液力缓速器可轻松解决这一问题，在长时间下坡时也能实现平稳减速和刹车。
