首位南极汽车机械师亲述：福田汽车在的南极故事

 

去年底到达南极时，正值南极夏季，夏季对科考站来说是抢工的时段，站内建设以及设备维护保养都在这个季节集中完成，所以时间紧、任务重。每天，科考队的工作强度都很大。楚建国印象最深的是补给物资那一次，连续工作了50多个小时。从装货点到卸货点之间的距离大概有2公里，路况比较复杂，除冰雪覆盖之外，还有上下急坡等复杂路面，而且夜间没有路灯，车灯在白雪的反射下视线依旧难以保障。楚建国也记不清驾驶着欧曼具体往返了多少次。“后来，听科考站的工作人员说，这次物资补给是历次科考站物资补给最成功的一次。除了保证有效时间内完成装卸任务，在装卸过程中确保了安全，无事故发生。”说到这儿，不擅夸夸其谈的楚建国，也难掩兴奋和自豪。

 

从产品开发到制造，从员工培养到综合素质提升，福田汽车用实际行动全方位地打造全球第一商用车品牌，事实证明从产品性能到产品质量，从员工素质到企业文化，福田汽车营造的强势品牌氛围日渐饱满。

 

 

福田产品稳定可靠赢得信任 福田人踏实肯干赢得尊重

 

本次科考行动中登陆南极服务的两台保障用车，欧曼主要负责长城站1000吨物资的装卸和运输以及“第一栋”维修保障工作，拓陆者皮卡在中山站承担人员和物资的摆渡任务。两台保障用车经受住了南极最严苛自然条件的考验，五个月的漫长服务过程中没有发生一次机械故障。通过了解，在南极大陆的高海拔、低温度、高风速的条件下，车辆五个月的使用周期相当于正常地区五年以上的损耗！福田汽车的产品品质在南极这片冰雪世界无疑得到了最为光彩炫目的印证。

 

不光福田产品的品质和性能在此次南极之行中得到了充分验证，福田人的人品和素质也获得了科考队成员的一致肯定。楚建国在南极期间的一举一动，不仅为福田汽车增了光，也为汽车产业一线工人形象添了彩。“希望下次在南极还能和楚建国并肩作战！”这样的话，楚建国听到了不止一次。面对曾经一同在南极奋斗过的战友，他坚定地说：“如果身体条件允许，下次我还会申请到南极科考站协助你们工作。”

 

“干活我从来不发愁、不惜力，就是确实不太会说话。”他说。尽管不善言辞，但这位西北汉子却有着一幅热心肠。“在南极那种恶劣环境下，没有分内分外之分，只要能多干，我绝对不会惜力。我多干一点儿，或许就能为整个科考队顺利完成任务贡献一份力量。”他说。

 

时势造英雄  英雄出沃土

 

据楚建国所述，南极载誉归来后稍作休息调整，已回到原来的工作岗位，与工友们一起重新奋战在生产的第一线。南极之行使楚建国看到了祖国科考事业的艰辛与不易，催生出其更高的民族自豪感和使命感，“在智利（转机途中）机场当外国人看到我们身穿印有中国南极科考英文字样服装时，流露出由衷的羡慕和尊重，顿时让我觉得非常骄傲”楚建国回忆道。

 

问起他下一步计划，楚建国则明确地表示，在回归平淡做好自己本职工作的基础上，希望将来有机会的情况下，能够再次服务于祖国的科考事业。“有机会我还想服务北极科考，成为第一个在南北极都服务机械师呢!”楚建国充满自信地告诉记者。

 

楚建国能够成为南极科考第一位汽车机械师，源于福田汽车对于“南极科考”的支持，在此之外，福田汽车通过鼎立支持奥运、神十、中国女排等社会责任行为，多年坚持回报社会、奉献公益，体现福田企业的强烈社会责任感。对此，福田汽车集团党委书记赵景光表示，“我国第30次极地科考不仅能够获得南极大陆和海域的第一手宝贵资料进行科学研究，而且对于我们不断加深对南极的认识和了解，更好的保护南极的自然环境有着重要意义。助力南极科考不仅是世人见证福田汽车附加值和竞争力的契机，我们更希望借此活动来践行企业责任、传递环保理念，让更多的人来关注和保护中国海洋事业！”

 

楚建国过硬的技术与不畏艰难的魄力，源于福田体系的精心培养。楚建国貌不惊人，只是千万平凡的福田汽车一线工人中的一员，但他又是不平凡的。他积极寻求进步，不断突破自我，他代表着福田一线产业工人乃至于中国一线蓝领工人的精神面貌，彰显了福田汽车科技实力的提升，以及勇于挑战、顽强超越的企业精神；楚建国饱满的工作热情体现了福田产业工人的精神风貌，折射了全中国产业工人的“正能量”整体形象。