借力国四和“定制化” 力帆时骏卡车欲大举入市

 

记者 李雪雷

 

“现在是力帆时骏全方位、大规模进入市场的时期。”在近期举行的南博会上，力帆时骏副总裁马李斌告诉 记者。

 

力帆时骏，商用车行业一个较为陌生的名字。不过，这家企业却是我国西南地区，乃至国内少有的拥有重卡、中卡、轻卡、专用车、低速载货车、新能源车型等全系卡车生产资质的商用车企业。

 

这样一家企业，将以怎样的姿态大举入市呢？

 

力帆时骏集团副总裁马李斌

 

蓄势多年 力帆时骏将大举入市

 

据介绍，力帆时骏集团是以云南力帆骏马车辆有限公司为母公司，下辖云南大理凤仪汽车制造厂、云南大理邓川拖拉机制造厂、贵州毕节汽车制造厂、贵州遵义制造厂、贵州丹寨制造厂五个制造基地和两个汽车零部件配套产业基地。

 

该集团母公司——云南力帆骏马车辆有限公司于2004年由大理骏马工贸集团和重庆力帆集团合资组建，公司旗下拥有“力帆、时骏、斯卡特、凯沃达、格奥雷”等33个系列，430多个产品，产品覆盖重卡、中卡、轻卡、专用车、低速载货车、新能源车型等。

 

凯沃达中卡

 

“以往，我们都是闭门做生意，经过多年的潜心发展，如今力帆时骏的产品已经逐渐成熟，拥有格奥雷重卡、凯沃达中卡、力帆中卡、斯卡特轻卡等全系列卡车产品。”马李斌介绍道。

 

有了这些成熟的产品，力帆时骏认为进军全国的时机已经到来。“我们目前的布局是以西南、两广为主，采取的策略是立足贵州和云南，辐射全国，进而以云贵为桥头堡，抢占东南亚及南亚市场。”马李斌如是说道。为了切入弱势区域市场，“我们今年还降低了车辆发往各地的运价，特别是东北、华北等地的运价，让经销商与用户都能从中获利。”

  

借国四契机切入市场

 

要想大规模地进入市场，首先要有过硬的产品。

 

马李斌透露，今年力帆时骏将推出全系列的高端卡车产品，包括轻卡、中卡和重卡。“力帆时骏的高端车型将比国内厂家的同类产品具有更强的竞争力，特别是在内饰以及舒适度方面。如今80后、90后逐渐成为购车主力，他们更加强调驾乘的舒适度。”