柳汽研究快递行业：价值来自与时间的赛跑

 

对快递行业而言，高效的运输无疑是效益的重要保障。以往高效总是和“多拉快跑”划等号。然而随着国家越来越严格的超速治理，以及过于追求高速度而带来的血的教训历历在目，以“快跑”保障高效的时代已经触底。反观另一途径“多拉”，考虑到现代快递物流所运物品多以轻质化生活办公用等用品为主，因此卡车运输基本不会出现超载现象。换句话说，只要货厢足够大，效益就有了一定的保障。如今说起谁家生产的快递车货厢够大，柳汽凭借在大容积货厢应用技术方面的优势，行业内首屈一指。以柳汽快递物流车主打产品——霸龙M5快递车为例，厢高超过2.7米，容积达65立方米，超出行业7立方米，单次运输效率提升10%。

 

“快递企业有一张运输网，我们同样也有一张与之相对应的服务网。”柳汽上述工作人员告诉记者。目前东风柳汽已经拥有了遍布全国的950个服务网点。同时，针对快递行业，更有专项支持政策——凡快递行业柳汽大客户，都将获得柳汽技术人员驻点支持：驻点主动优化小组，根据车辆使用情况及线路特点进行主动优化整车；驻点服务小组，进行车辆状态检查，真正实现到以养代修。“大网点”配合“小驻点”，也开启了柳汽快递物流用车全方位服务的新时代。

 

值得一提的是，作为向用户提供综合运营解决方案的核心要素之一，柳汽为用户提供的车联网服务系统，有效实现了远程定位与监控、油耗管理与分析、驾驶行为记录与分析等多项功能，并针对行业大客户，每季度根据车联网分析得出的 ，向用户提交包括车辆性能表现、司机行为表现等内容在内的使用报告。

 

圆通速递的霸龙重卡

 

瞄准快递大时代，个性化定制更能“吃得开”

 

网购这块大蛋糕在不断发酵，而扮演“餐车”角色的快递物流运输必然也要经历“鸟枪换炮、小炮换大炮”规模不断升级的过程，而随着未来快递物流市场逐渐细分化，对物流车的需求必然也要逐渐走上产品细分化、个性化定制的趋势。

 

作为一家较早涉足快递物流领域的卡车供应商，柳汽对国内快递市场有着更加深刻的了解，此外，更组织工作小组到快递物流发达的美国市场“取经”。在掌握快递行业发展特性和实际需求的基础上，柳汽将工作重点放在产品精耕细作上，并成功研发出更具针对性的快递物流专用车辆，其中更有多项应用技术获国家发明专利，技术领跑行业。如今，柳汽已经形成了品类齐全的快递物流车产品体系，打造了以霸龙康明斯M7C、霸龙M5重卡、乘龙中卡为主的全面覆盖快递运输干线、支线的中重卡产品，充分满足了快递运输业的不同需求。

 

针对快递行业，东风柳汽行业率先提出“私人定制”概念。“所谓‘私人定制’，其实是柳汽为快递用户提供的包括产品定制和特色服务在内的一整套运营解决方案。” 东风柳汽上述负责人表示，“从前期车辆免费试用，到中期产品特色定制、专业车厢改装、辅助系统协助开发，再到后期购车金融支持、协助上牌、用车免费培训等多项增值服务，柳汽力求为用户提供一步到位的全程支持。”

 

如今，东风柳汽已经成为包括中国邮政、圆通、汇通、天天、申通、顺风、龙邦等多家国内主流快递企业的合作伙伴。我们有理由相信，在这场与时间的赛跑中，东风柳汽及其系列产品，将以优质的产品质量，真诚周到的配套服务，与中国快递物流业一起稳健飞奔向前，在保障运输作业顺利完成的同时，为客户实现价值最大化。