衷情斯堪尼亚 广州“少数派”冯新明十年频跳槽

 

由于多年的驾驶经验，冯新明对日系车与斯堪尼亚卡车相当了解。“日系车与斯堪尼亚卡车有很大差别，首先舒适性没有斯堪尼亚好，驾驶性能也相对较差，而且缺乏人性化设计。”

 

此外，在冯新明看来，斯堪尼亚更大的优势在于快速物流，“以我现在跑的广州到郑州的专线运输为例（货物一般是快件和百货），相较航空与铁路运输，我认为公路运输更有优势。”首先，从广州到郑州全程是1570公里，公路运输时间为23个小时，相比铁路运输慢一点，但铁路运输最大的缺点是不能点对点运输，需要转运，这在一定程度上浪费了时间；其次，航空运输虽然仅需三个小时，但出发地和目的地都需要进行安检，各浪费一天，实际所花费时间也较长。“相比之下，以斯堪尼亚这种高效车辆为运载工具的公路物流优势更明显。如果晚上五点之前收到货物，晚上十点钟装车，第二天早晨八点发车，后天早晨七点就能到达目的地。”

 

  

冯新明接受记者采访

 

人车合一 保证驾驶安全

 

记者在采访中发现，冯新明非常注意驾驶安全。“每个驾驶员都不想出事故。发生事故，大多是因为粗心大意，道路情况不好，或者驾驶技能差等。”他这样解释道。

 

冯新明坦言，自己也曾遇到过一些交通事故，特别是刚开始从事驾驶工作的时候。“很多交通事故都是季节性的原因，发生期多在冬天或夏天。一般情况下，长途物流的运距会超过一千公里，甚至达到三、四千公里，容易发生疲劳驾驶；很多国产车的空调不给力，在冬天，驾驶室内部的温度太高，人容易犯困；而夏天则是制冷效果不好，驾驶员很难得到很好休息，这些都容易造成驾驶员疲劳，形成安全隐患。”

 

冯新明同时还提到，车的质量对驾驶员也非常重要，即使驾驶技术非常好，如果驾驶一辆有“病”的车，也容易出现事故。“斯堪尼亚的高舒适性与高可靠性，非常实际地帮助驾驶员避免了这些问题。斯堪尼亚的空调以及驾驶室的密封性都非常好，并且可以调节温度，驾驶员休息非常好，一般不会造成疲劳驾驶。”

 

除了拥有一辆可靠的卡车之外，驾驶水平也是保证行车安全的重要因素。对此，冯新明认为，驾驶车辆是司机的生存技能，每一位驾驶员都应将提升驾驶技能当做本职工作。“无论学习什么技术，都要把它学好，掌握它，还要学的比别人更快，做得更好。”

 

而此次斯堪尼亚驾驶员挑战赛，无疑是冯新明提升并展示其驾驶水平的机会。虽然冯新明再三强调获得深圳赛区冠军属于侥幸，但在谈到未来的总决赛时，他仍表示，“希望争取进入全国前三名，为公司争光”。