涨6%却并不“美好” 经销商称上半年重卡市场不如去年

 

重卡市场在上半年以6%涨幅收官，真的好于去年吗？

 

据中汽协发布的2014年6月汽车产销显示，1-6月，重卡市场整体销车42.9万辆，同比增长6%。从 来看，今年上半年重卡市场行情要好于去年，但真的如此吗？

 

记者采访了全国多家经销商，这些颇具代表性的经销商，普遍感到今年上半年重卡市场不如去年，并感到下半年压力更大。作为市场第一线的经销商，他们对于目前的市场有什么样的感受？为什么大家普遍不看好下半年市场呢？

 

重卡经销商普遍不看好下半年市场  

经销商称：上半年市场不乐观

 

尽管重卡市场上半年以6%的涨幅持续去年增长态势，但多地经销商感到并不如此“美好”。

 

安徽阜阳不但是安徽省重卡市场的首要市场，也一直来是国内重卡的集中地之一。作为重汽、解放、欧曼等多家主流重卡品牌一级代理商的阜阳广宇汽车销售有限公司，在当地小有名气。其主管福田欧曼重卡销售的李献军直言，“我们觉到今年重卡市场非常不好，明显能感到用户的购车需求在下降。”

 

“与去年同期相比，整个安徽皖北重卡市场上半年没有增长，还下滑了不少。我们查了车管所的上牌 ，发现阜阳重卡市场在上半年下滑了10-15%。”李献军说。

 

在河南重卡市场集中地之一的商丘，当地销售欧曼、解放、联合卡车等多个品牌的河南华通实业有限公司的张宽告诉记者，今年上半年重卡市场非常不好。“从实际销量来看，整个商丘重卡市场比去年同期下滑了30%左右。2012年后，我们感到去年市场有所回升，但今年一下子又冷清了。”

 

陕西新兴纪元汽车销售有限公司是陕汽一级代理商，每年销量达千辆以上，年销售业绩在陕汽常年排前5名。其副总经理李赫告诉记者，“在上半年，西安重卡市场比往年下滑较大。”

 

作为重汽一级代理商，山东聊城金羊重型卡车销售服务公司大客户经理李庆利同样没有感受到今年上半年市场有所增长。“我们聊城到目前仍未实行国四，但当地重卡市场没有去年好，整体销量在上半年起码降了1-2成。”

 

原因有多方面 国四升级成主因

 

为何多地重卡市场比去年表现更差？其表现不如 乐观呢？

 

“国三升国四政策，是阜阳重卡市场下滑的一个重要原因。”李献军分析认为，中汽协统计的上半年重卡销量增长6%的 ，应该受重卡厂家提前进行国三车储备的部分因素影响。“阜阳已经推行国四政策，但用户对国四车接受度不高。截至目前，阜阳也有部分国四车型投入使用运营，但客户在使用成本、节油性、故障 等方面，对国四车的认可程度还没有达到成熟阶段，基本还处于‘了解’阶段。”

 

李赫同样也认为，西安重卡市场的下滑受到提前实施国四的影响。“西安从2013年7月开始实施国四，地方政策与国家政策不同步，导致当地用户去异地购买国三车，这在很大程度上影响了实施国四排放地区的重卡销售。”