曼平台破八千 重汽上半年增速超行业一倍
上半年，中国重汽增长11%，高于行业6%的涨幅近两倍，行业排名从第三上移到第二。
中国重汽为何上半年有如此高的增长？其国四车型在总销量中占比多少？全新曼平台的产品销售情况又如何，对总销量有多少贡献？预计下半年市场情况怎样？
7月21日，中国重汽SITRAK（汕德卡）以“2014体验式互动路演——鉴你所见，不凡体验”为主题的体验式互动巡展在哈尔滨市启开帷幕。仪式结束后，中国重汽集团副总经理于有德、中国重汽济南商用车有限公司董事长严文俊接受多家媒体记者专访，就公司上半年重卡销售情况及下半年政策进行了解读。
上半年增长11% 国四车约占五成
据中汽协 显示，1-6月份，中国重汽重卡销量为7万辆，比去年同期增长了11%，行业排名从第三上移到第二，超过了去年底原排名第二的解放。
什么原因使得重汽增幅超行业？面对这个问题，于有德表示，“重汽上半年销量增长的一方面原因在于，产品结构与产品品种的调整。一是公司近年‘调结构’工作初步见效，从原先的单一重卡向重、中、轻全系产品结构发展；二是公司重卡产品的品种结构也发生了变化，随着曼平台的推出，无论是工程车还是公路物流车在市场都有很优良的表现，不再是唯有工程车见长。”
于有德认为，除了产品结构与品种的调整外，售后服务也成重汽业绩增长的一大原因：“我们从前年开始在产品质量与售后服务上，也采取了很多举措来提升产品的高品质与快速响应的售后服务水平。比如，质量管理上，有了T13、T14质量计划；售后服务上，增加了针对服务单位的‘三大纪律’、针对厂家服务系统的‘八项承诺’，且有47项管理文件。”
于有德强调，今年，重汽在国三与国四车切换中同样表现不错。重汽上半年销售的7万辆重卡中，国四车有3万多辆（占到近五成）。“从订单分析来，重汽国四车在每月的订单比重不断提升，在6月订单中已经达到60%。这表明重汽国四车无论从产品还是服务上，已经满足用户需求，得到市场高度认可。”
曼平台破八千 初步获市场认可
重汽从去年开始推出了T7H、T5G、SITRAK这三款曼平台产品，不同于之前的斯太尔技术，受到了业内高度关注。如今，重汽推出的曼平台产品销售情况如何？是否已被市场认可呢？
