“省属”变“市属” 济南市获中国重汽80%股权

 

传闻已久的中国重汽集团将由山东省管企业变为济南市管企业的消息终于得到证实。

 

山东省国资委下属企业———山东省国有资产投资控股有限公司（省国投公司）日前发布消息称，根据山东省人民政府决定，山东省国资委将其持有的中国重型汽车集团有限公司全部股权及享有的权益80%无偿划转给济南市人民政府，20%无偿划转给山东省国有资产投资控股有限公司。

 

据介绍，7月9日，山东省国资委已下发中国重汽集团国有产权无偿划转文件，将19531.6万元国有资本及享有的权益无偿划转给该公司。

 

 

“年初就收到相关文件了，但没有公开传达。”中国重汽集团一名内部人士向导报记者证实。但在今年1月中国重汽召开的内部会议上，作为集团董事长的马纯济在讲话中提到，山东省委决定，从2014年开始，将中国重汽的国有资产监管划归济南市。

 

从央企到省管到市管

 

始建于1956年的中国重汽集团，曾于1960年生产出中国第一辆重型汽车———黄河牌JN150八吨载货汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。1983年，中国重汽成功引进奥地利斯太尔汽车项目，开始生产重型卡车。1990年，国家为彻底改变汽车工业“缺重”局面，组建中国重汽集团，性质为中央直属企业，隶属国务院领导。

 

上世纪90年代末，随着计划经济转向市场经济，跟不上市场步伐的中国重汽集团逐渐陷入破产边缘，2000年，资产负债率达138%，累计亏损83亿元，13个月欠发职工工资4.42亿元。当年7月，国务院第74次总理办公会决定对重汽进行战略性重组，将原中国重汽集团正式一分为三，重汽的核心和主体部门下放到山东，保留“中国重汽”称号。2001年1月18日，新的中国重汽在济南正式宣告成立，隶属山东省国资委，成为山东省管企业。

 

2003年，改革重组后的中国重汽集团终于走出泥沼，成功开发出斯太尔王系列重卡。

 

2007年中国重汽在香港主板红筹上市，初步搭建起国际化平台；2009年成功实现与德国曼公司战略合作，曼公司参股中国重汽（香港）有限公司25%+1股，中国重汽引进曼公司D20、D26、D08三种型号的发动机、中卡、重卡车桥及相应整车技术，为企业长远发展奠定了坚实基础。

 

去年中国重汽集团累计实现整车销售16.5万辆，销售收入620亿元。中国汽车工业协会统计的 显示，2014年1－5月，重卡（含非完整车辆、半挂牵引车）市场上，中国重汽销售6.07万辆，同比增长15.49%，排名第二。不过，受整体经济环境影响和市场竞争的白热化，重卡市场自4月起增速大幅放缓。业内人士预计，今年重卡市场整体增速或与去年持平。