主推汉马和星凯马新车型 华菱星马召开年中商务会

 

华菱汉马4×2平顶牵引车

 

针对宏观政策的变化，刘汉如谈到，上半年以来，重卡及专用车市场增长疲软但又表现出与往年不同的特点，主要受制于以下几个因素的影响：首先是经济增速走低，经济大环境极大地影响了上半年的重卡市场；其次是排放标准升级政策的显著影响。这段时间以来，由于国三升级国四造成市场很混乱，出现了很多假国四的套牌现象，油品和尿素的供应也有问题，同时用户对国四车的认可程度还没有达到成熟阶段，基本还处于“了解”阶段；第三是房地产投资增速持续回落和煤碳市场不振。部分月份商品房销售面积和竣工面积增速出现同比下降，工程车市场和与能源开发有关的自卸车市场仍然受到冲击。虽然半挂牵引车和天然气重卡实现了较快增长，但难以改变整个重卡市场增长乏力的总体态势。

  

华菱汉马双排平顶国四渣土自卸车

 

关于华菱星马的产品发展，刘汉如董事长强调，华菱星马从2004年引进三菱技术开始起步，通过经销商的努力，加上媒体、金融机构的支持，成功建立了汽车“组装厂”；通过积极努力，公司从2008年星凯马上市就开始转型，从去年到今年，由于汉马动力的上市，华菱已经完成了核裂变，公司也顺利完成了转型升级。可以说，核心零部件的顺利产销，为后续公司及经销商的发展打下了很好的基础，加上有金融机构的支持，核心零部件就是华菱的核心竞争力。现在全国很多地区市场卖的假国四产品，造成了社会的诚信危机，给整车及发动机企业造成很大压力。“但是华菱一直坚持真国四，我们卖出去的每一辆车都是国四产品。虽然因此在上半年，我们失去了一些市场，但我们赢得了好声誉，也为碧水蓝天承担了应有的社会责任。公司的产品发展也获得了用户认可：汉马动力通过市场检验，受到用户好评；华菱天然气重卡也取得了新的突破，销量逐步攀升；华菱重卡产品品种、变速箱及车桥产品品种也得以完善。”

 

华菱汉马6×4国四牵引车