危险品运输进入薄利期 武汉金运达携手斯堪尼亚转型

 

鄢平认为，如果只是在省内跑运输，适合用国产车，能够满足时速、运行距离等方面的要求；进口卡车适合长途运输，能日夜不间断地在外面跑，各方面性能也比较稳定。

 

记者了解到，金运达先期投入使用的2辆斯堪尼亚卡车运行一个多月以来（另有3辆车将在今年四季度交付），单车里程已接近4万公里。“业务繁忙时，一天24小时都在路上跑”。

 

“从武汉到青岛，一辆国产车每月能跑七八趟，而斯堪尼亚一个月能跑11-12趟，运营效率提高了50%。这样算下来，高运营效率的一辆斯堪尼亚卡车行驶两个月，能比国产车多跑出整整一个月的里程。”鄢平认为，斯堪尼亚卡车超高的出勤率，非常符合公司业务发展的需要。“这两辆斯堪尼亚从使用到现在几乎没停过，除了两万公里时做了次保养外，车子基本是卸完货就走。要是再多几辆斯堪尼亚卡车，我就可以让国产车都去跑短途了。”

 

顶配的斯堪尼亚卡车

 

低油耗+高安全性 有效降低运营成本

 

除了超高的出勤率，鄢平对斯堪尼亚卡车较低的使用成本也赞赏有加。

 

“目前，斯堪尼亚卡车在标载53吨的情况下，百公里油耗在28升左右。听厂家技术人员说，等到里程超过6万-8万公里后，油耗可能还会下降一两升。”鄢平表示，即使是现在这个油耗水平，他已经很满意了。

 

“原来用国产车跑武汉到青岛专线，百公里油耗一般在32-33升左右。我们司机就说，鄢平你又赚到便宜了。百公里省4升油已经很厉害，每跑一趟大约节省1000元，一个月能省8000-10000元，一年能节约10万元以上；要是跑到一百万公里，一辆车钱都省回来了。”鄢平说，这账反着一算，斯堪尼亚的价值就真正体现出来了。“所以，综合算下来，买斯堪尼亚进口卡车还是很划算的。”

 

经过一个多月的运营，鄢平认为，使用斯堪尼亚的另一个好处是在安全方面多了一份保障。“用这车，可以避免很多意外发生，这些无形的费用是看不见的。危险品运输是一个很特殊的行业，如果车辆安全系数没有保障，很可能你干了十年，‘一夜就回到解放前’。”

 

提到员工对驾驶斯堪尼亚卡车的感受，鄢平说，“司机开这车感觉非常好，有人跟我说跑一趟长途下来，就踩了三脚刹车。”他解释说，这是该车配装的液力缓速器提供的帮助。

 

记者了解到，今年武汉金运达采购的5辆斯堪尼亚卡车，不仅都配装有液力缓速器，而且5辆卡车都拥有国内最顶级的配置。“对危险品运输来说，好车会给你很大的帮助——运输效率高、安全性好、故障率低、运营成本低；客户看到你用好车，知道你舍得投资，也显示公司的诚信度，对企业生存和业务开展都很有帮助。”鄢平告诉 记者，他计划陆续将跑长途的国产车全部替换成斯堪尼亚卡车。

 

顶配的斯堪尼亚卡车