五大技术突破 欧曼GTL超能版闪耀丝绸之路重卡集结赛
“欧曼GTL超能版是典型的‘低转速，大扭矩’。我水平路面，空车不用采油门直接挂4档起步，而且车辆没有拖档的感觉，根据实际路况还可选择最高档位行驶，牵引力提高了还省油，整个过程中操控非常稳，真不赖。” 中远福田戴姆勒车队的王师傅情不自禁的竖起大拇指！另一位司机张师傅则对欧曼GTL超能版的节油性能最为关注。他说，“我以前经常跑长途的，耗油越少就意味着我挣得越多。这次从连云港到兰州，中间还经过了郑州、西安、延安、银川等地，跑了2000多公里。我算了算，实际百公里的油耗在29.8L左右。跟别的车比较的话，差不多百公里降低油耗2-3升。这是非常牛的。”
谈及欧曼GTL超能版为何节油效果如此出众的时候，驾驶的张师傅也表示，“欧曼GTL超能版智能转速控制技术，能根据道路及载重情况智能控制转速范围如在5档运行，突然把油门踩到底，发动机转速瞬间提高到1900转，车速一下子就上来了；油门不动的情况下，自动检测加速时间，这样车辆能保持在较低的经济转速，同时动力性能也很强劲，不仅能实现节油的效果，还可以放松开车的紧张情绪。即使是在比赛过程中，也毫无压力！”
欧曼GTL超能版动力和整车系统匹配优良，不仅有着科技性的节油突破，在安全性、可靠性上也突破了用户期待值，让中远福田戴姆勒车队的司机师傅赞不绝口。
车队一路向西，遭遇各种天气，给参赛车辆的安全性和可靠性带来了不小的考验。中远福田戴姆勒车队的领队表示，“我们在西安段是遭遇暴雨，雨中行车的安全性是非常重要的。在路况不熟以及视线不清的情况下，车辆可能随时要进行刹车制动的操作。我在驾驶过程中，特别注意了这一点。欧曼GTL超能版iBrake 发动机两档制动技术带来了不一样的感觉，超过900转以上都可以启动发动机制动功能，车辆开始自行刹车，把车速提高，保持1100转打开一档，发动机制动效果就非常明显，二档减速更加明显，最高能达到370马的辅助制动力。无论高低转速，发动机制动都能够介入，能有效做到70km/h 时速下坡时对车辆的控制，减少因连续使用车轮制动造成的刹车片磨损，甚至于刹车失灵等隐患，充分保障了行车的安全。”
目前，首届丝绸之路国际卡车集结暨物流管理创新大赛参赛物流车队已经抵达顺利新疆，开始筹备各项赛事，通过这次实际检验，相信欧曼GTL超能版将继续凭借经济节油、可靠安全的超能特性继续为车队带来出现的表现。
