上半年业绩不佳 华菱星马后期主推两大升级策略

 

下半年主推新品 升级服务

 

对于今年下半年的工作，刘汉如指出，公司下半年乃至明年的市场推广重点是汉马动力、及汉马与星凯马系列新车型，且要增强公司“全价值链、全领域、全员化”的“大服务”意识。

 

刘汉如认为，随着社会经济的快速发展，带动了高端物流车需求的增长，也加快了商用载货车行业在产品上的升级换代，“高端物流车会成为商用载货车行业发展的主要趋势”。

 

华菱星马技术中心研发和升级的汉马、星凯马新车型，正是为了适应未来高端物流市场的需求。“该系列车型不仅在外观设计上与以往产品有区别，且搭载汉马动力后，其在经济性、节油性、可靠性方面将更加突出。”刘汉如说。

 

华菱汉马新车型

 

刘汉如强调，随着去年汉马动力的上市，公司已经完成了“核裂变”，顺利完成了转型升级。“可以说，核心零部件的顺利产销，为后续公司及经销商的发展打下了很好的基础，加上有金额机构的支持，核心零部件就是我们的核心竞争力。”记者从其上半年财报中发现，华菱星马上半年的汽车零部件毛利润高达40%，但其营业收入1.6亿元，已占到总收入（30.4亿元）5%，这比例若继续放大，对其后市利润影响显然非常大。

 

除了核心零部件外，华菱天然气重卡也取得了新突破，销量逐步攀升。“公司上半年天然气重卡销量达到800辆，与去年全年销量持平，预计全年可达到1500辆。”夏宏说。

 

对于服务升级要求，刘汉如表示，“随着汉马动力的成功推出投放市场，加上华菱重卡、星马专用车保有量地不断增加，华菱星马原来的服务网络、服务理念已经不能满足市场的需求。为克服不足，我们对原有的服务进行了全面升级。”

 

华菱星凯马LNG双排高顶国五排放牵引车 (2).jpg

 

在刘汉如看来，经过多年的努力，华菱星马已经逐渐脱离单纯卖产品的阶段，开始为客户提供从“卖产品”到“卖服务”的高级营销阶段。“华菱星马‘保姆式’服务已转变为‘大服务’品牌，已经成为企业核心竞争力之一。原来，我们更多地是满足用户服务的需求，即‘被动需求’，而我们现在则要求全程化的客户关系管理，要主动关爱用户，为用户创造价值。”　

 

最后，刘汉如还号召全体市场营销人员以及经销商继续努力拓展市场，在提高产品市场占有率的同时，做好风险管控工作，不求规模，但求稳健、效率。