东风商用车汉诺威受热捧 冷静待之

 

“热冷兼有”——笔者用这词语来形容东风商用车首次亮相IAA的表现。

 

首次参展IAA，东风商用车的展车遭到热情围观，这是热；在参加了东风商用车的发布会和对东风商用车总经理黄刚的专访后，记者也同时发现了东风商用车自身的“冷”。

 

东风商用车的参展表现究竟有哪些“热”与“冷”呢？请看笔者的分析。

 

中国“热”

 

东风的热，首先来自于中国的“热”。

 

在汉诺威车展，无论听到哪个国家哪个企业的人对你说中文，都不要吃惊。这年代，会说中国话可是件时髦的事。随着中国经济地位的日益凸显、以及汽车市场的庞大，很多欧洲汽车行业人士，都在热衷学习讲几句中文。

 

同样，对于汉诺威中国企业展台上人头攒动的现象，你也不要吃惊。在汉诺威车展上，来自中国的汽车品牌，都引起了媒体与观众的极大关注。同样的，东风商用车展台上围观者众多，这首先来自于海外对中国市场及产品的高度关注。

 

汉诺威车展东风展台“中国风”

 

作为全球最大的经济体之一，中国受到了全球各地区和企业的关注。有人说中国现在“卖全球”和“买全球”，此话不假。而在重卡行业中，中国在全球占据的地位更是无人能够忽视。每年，全球重卡销量约为300万辆，中国市场就有100万辆左右，占了1/3份额。因此，今年汉诺威车展上，每一家跨国商用车巨头，均纷纷发声，表示会更加重视中国市场。

 

另一方面，未来，中国卡车能否像中国家电、电脑那样风靡世界？谁也不敢做出否定的回答。根植于中国巨大市场，中国卡车企业的进步让全球有目共睹。现在，中国卡车企业究竟有什么样的技术实力、制造能力呢？“看看中国卡车制造商究竟什么水平？中国造的卡车究竟什么样？”这是本次车展围观东风商用车展台，很多观众的一个诉求。另外，来自世界各地的买家，针对这个来自中国的全新的卡车提供者，也表现出极大兴趣。“中国制造”的产品，因其物美价廉，几乎已经成为了很多国家商品供应的最大来源地。那么，中国制造的卡车能否同样给全球消费者带来福祉？以采购为目地的卡车潜在与现实的购买者，同样是关注东风商用车的另一大主力。

 

东风商用车展台能够吸引如此众多的媒体和观众，其原因在于中国卡车的供给和需求已日益受到全球的广泛关注。

 

东风“热”

 

可以说，本届IAA，中国展台“热”，而东风商用车展台尤其“热”。 

 

9月24日，东风商用车的新闻发布会在17号馆举行时，现场人山人海，笔者只有爬到楼梯最上面才能看到发布会全场。

 

仅24日一天，来到东风商用车展台的外国记者就超过数百人，现场400份新闻稿全部发放完毕，以至于晚到的记者索取不到新闻稿。现场热烈的气氛，让东风商用车自己都始料不及。

 

东风商用车展车的热，除了中国本身受关注外，还有两个因素。一是企业层面的因素。东风商用车是中国最有实力的卡车制造商之一，东风品牌卡车在中国也是久负盛名；二是合资因素。东风商用车与沃尔沃集团的合资已在进展中，在即将成立的合资公司中，东风集团以55%的比例控股，并且这个合资公司所生产的卡车为东风牌，而非沃尔沃牌。究竟是一个什么样的公司，能够让世界顶级的卡车制造商沃尔沃放弃控股权？这也让很多好奇的业内人士来到东风商用车的展台前一探究竟。

  

从产品方面来讲，东风商用车的展车——东风天龙旗舰版也足够吸引眼球，“黄袍加身”展车可谓是尽显王者风范。这款黄色的东风天龙旗舰版，无论在外观还是配置上，跟同台亮相的欧洲卡车相比，并不逊色多少。低地板、空气悬架、盘式制动器、电子制动系统、电子稳定装置、发动机制动、缓速器、整车网络架构等，这些都能在天龙旗舰版上找到。现场可以看到，很多老外（其实中国人在汉诺威才是老外），都纷纷在这辆天龙旗舰版前合影。