东风商用车汉诺威受热捧 冷静待之

 

此次，东风商用车有限公司一共三款车型参展，分别是东风天龙旗舰6×4牵引车、东风天锦快速物流运输车、东风天龙4×2牵引车。东风商用车的展车虽然不如很多跨国公司多，但是受到的关注却不少，特别是新闻发布会上的“中国功夫”更是让很多老外看了个稀奇。

 

不管是好奇，还是真的想要购买，东风商用车首次在IAA亮相，就获得广泛关注，这就是东风出海的“热”。

 

东风天龙旗舰版

 

东风“冷”

 

本次参展，面对媒体和观众的热，东风商用车却表现出了冷静。

 

首先，东风商用车没有展出欧六卡车。众所周知，欧盟内各国在今年1月1日起强制实施欧六排放标准，车辆达不到该标准，就不可能卖到欧盟市场。本次来到欧洲参展IAA，东风商用车的3辆展车没有一辆是欧六排放。显然，欧盟市场在可以预见的近期内，都不是东风商用车的目标市场。东风商用车并没有因为到欧洲来参展，就头脑发热地弄辆欧六的车来博人眼球，毕竟任何开发都需要投入，不为上市而做的研发不是好研发。

 

另外，东风商用车对海外市场有着清晰和明确的描述，并非走出国来，哪里都是市场。“东风年商用车将建立和东欧、非洲、中东、亚太和南美市场新的连接。”黄刚在发布会上，这样清晰地描述东风商用车走向海外，需要开拓的市场。

 

受到狂热关注的发布会结束后，黄刚接受了中国媒体的采访。当有记者问及，汉诺威所在的欧美是否是东风商用车出口的目标市场时，黄刚肯定地回答，现在还不是。

 

再次，东风商用车的天龙旗舰版并不计划在国外率先上市。同样这个媒体见面会，有记者问及，本次展会展出的东风商用车天龙旗舰版产品，是否会率先在海外上市时，黄刚同样做出否定：“天龙旗舰版明年会首先在国内上市，然后再根据国内销售的情况做出何时海外上市的决定。”

 

尽管受到热情关注，但是东风商用车却并没有因此而头脑发热，这是笔者对东风商用车此次汉诺威参展的认识。

 

记者手记：

 

很多中国企业，面对海外好奇的眼神、强烈的关注、以及要在海外大展身手的心理驱使，一说出口，就恨不得通吃，就连最高水准的欧美市场也要征服。而且，有些全新的产品也要拿到海外首发，且号称这些产品专为国外市场开发，已经接轨世界上最先进技术。

 

实际上，按照国际贸易理论，一个国家一个企业的产品出口，首先应当是在本国市场获得成功，才能在对外贸易中赢得市场。几百年来的国际贸易实践证明，海外畅销的产品，首先在本国境内十分畅销。也就是说一个企业的产品，在本国已经证明是受到消费者的肯定，是符合消费者需求的，并且比其他产品更有成本优势，这样的产品才能在其他国家有竞争优势的可能性。

 

比如说，日本的汽车省油，那首先是因为其本国居民更偏好省油的车；而美国汽车气派，是因为美国居民喜欢宽大汽车。

 

按照这个理论，中国卡车几乎垄断本国市场，是其超高的性价比，以及良好的经济性能。那么，在海外畅销的中国卡车，应当也是性价比高的产品。

 

不过，在此前的十几年时间里，也看到很多中国汽车企业在海外首发汽车新品。这些海外首发的，标榜着高技术的汽车产品，几乎鲜有在海外一炮打红的，反而是那些国内的畅销车型，在海外才能同样热销。

 

由于国内还是刚刚开始国四柴油排放，因此，中国卡车市场离国六还有一段历程要走。假如现在开发国六产品，并在国外进行销售，遇到问题要改进，要比国内要复杂和困难得多。专为国外开发，并且没有得到国内大批量的销售和使用改进，就贸然投放到国外市场，必定是不经济的，且有可能要承担更多产品缺陷的风险。

 

事实上，一个企业跟一个人一样，在发展过程中，充满着各种诱惑。到了海外后，如同一个人来到一个全新的花花世界，这个时候，就更要避免头脑发热。面对各种诱惑，应该保持冷静的头脑，不要一失足而成千古恨。